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DTM 2021: Paffett, Glock und Flörsch fahren mit Space-Drive-Technologie
- Aktualisiert: 02.06.2021
- 12:02 Uhr
- ran.de
Schaeffler Paravan Technologie und drei Teams kooperieren im Rahmen der DTM 2021. Die Space-Drive-Technologie feiert Premiere.
Pfronstetten-Aichelau - Premiere bei der DTM 2021 für die Space-Drive-Technologie: In der kommenden Saison werden erstmals in der Geschichte der DTM Autos ganz ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkeinheit und Lenkgetriebe an den Start gehen.
Gary Paffett (Mücke Motorsport) im Mercedes-AMG GT3, Timo Glock (ROWE Racing) im BMW M6 GT3 und Sophia Flörsch (Audi Abt) im Audi R8 LMS GT3 nutzen die neue Technologie.
Nach zwei Jahren Technologieentwicklung unter Racing-Bedingungen im Rahmen der GTC Race und beim 24h Rennen auf dem Nürburgring im vergangenen Jahr ist die Zeit reif für das anspruchsvolle GT3 Feld der DTM 2021.
Gemeinsam mit den Ingenieuren der Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG werden die drei Piloten die Entwicklung der Space-Drive-Technologie im Renntempo vorantreiben.
Steer-by-Wire: Die Zukunft des Motorsports
"Wir freuen uns sehr, mit Schaeffler Paravan die Space-Drive-Technologie im Rahmen der DTM weiterentwickeln zu können", sagt Paffetts Teamchef Peter Mücke. "Motorsport hat schon immer die Technologieentwicklung beschleunigt, und in diesem Bereich möchten wir mit unserer Expertise einen Beitrag für die zukünftige Entwicklung leisten."
Bei Space Drive handelt es sich um ein innovatives Steer-by-Wire-System, bei dem eine mechanische Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Lenkrad - wie im klassischen Rennwagen - nicht mehr vorhanden ist. Die Übertragung der Lenkbefehle erfolgt stattdessen innerhalb von Millisekunden über Kabel - also 'by-Wire' - durch elektrische Impulse.
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