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Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams 2019/20


                <strong>Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams</strong><br>
                Die Jaguar I-PACE eTrophy geht in die zweite Saison und wird erneut im Rahmenprogramm der Formel E ausgetragen. ran.de zeigt die Fahrer und Autos für 2019/20.
Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams
Die Jaguar I-PACE eTrophy geht in die zweite Saison und wird erneut im Rahmenprogramm der Formel E ausgetragen. ran.de zeigt die Fahrer und Autos für 2019/20.
© Sam Bloxham

                <strong>Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams</strong><br>
                In Saison 2 am Start sind die neben dem "Jaguar ran racing Team Germany" auch die Teams "Jaguar Brasil Racing", "Jaguar China Racing", "Saudi Racing" und das "Team Asia New Zealand".
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In Saison 2 am Start sind die neben dem "Jaguar ran racing Team Germany" auch die Teams "Jaguar Brasil Racing", "Jaguar China Racing", "Saudi Racing" und das "Team Asia New Zealand".
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                Hinzu kommt bei jedem Event ein sogenanntes VIP-Auto mit einem Gaststarter am Steuer.
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Hinzu kommt bei jedem Event ein sogenanntes VIP-Auto mit einem Gaststarter am Steuer.
© Sam Bloxham

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                Der Brasilianer Sergio Jimenez ist der erste Champion der Jaguar I-PACE eTrophy und will seinen Titel in der neuen Saison verteidigen. "Ich freue mich, auch in der zweiten Saison der Jaguar I-PACE eTrophy gemeinsam mit Caca (Bueno, d. Red.) dabei zu sein", sagt Jimenez. "Wir haben letztes Jahr gut zusammengearbeitet und wollen den Erfolg für das Team fortsetzen. Die Änderungen am Auto und der Attack-Mode machen die Rennen aufregender. Ich bin heiß auf Saison 2."
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Der Brasilianer Sergio Jimenez ist der erste Champion der Jaguar I-PACE eTrophy und will seinen Titel in der neuen Saison verteidigen. "Ich freue mich, auch in der zweiten Saison der Jaguar I-PACE eTrophy gemeinsam mit Caca (Bueno, d. Red.) dabei zu sein", sagt Jimenez. "Wir haben letztes Jahr gut zusammengearbeitet und wollen den Erfolg für das Team fortsetzen. Die Änderungen am Auto und der Attack-Mode machen die Rennen aufregender. Ich bin heiß auf Saison 2."
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                Sein Teamkollege bleibt Caca Bueno. Der 43-Jährige wurde in der Vorsaison Zweiter. "Es fühlt sich gut an, mit der Jaguar I-PACE eTrophy zurückzukehren", sagt Bueno. "Nach einem spannenden Saisonfinale freue ich mich auf die Rennen und die Herausforderung, der nächste Champion zu werden. Ich habe eine große Aufgabe vor mir, aber ich freue mich auf eine spannende Saison mit einem verbesserten Auto. Der Attack-Mode wird das Rennen zusätzlich befeuern." Beide starten wieder in der Pro-Kategorie, genauso wie das deutsche Team. (Was bedeutet Pro-Klasse? Hier erklären wir dir die Regeln.)
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Sein Teamkollege bleibt Caca Bueno. Der 43-Jährige wurde in der Vorsaison Zweiter. "Es fühlt sich gut an, mit der Jaguar I-PACE eTrophy zurückzukehren", sagt Bueno. "Nach einem spannenden Saisonfinale freue ich mich auf die Rennen und die Herausforderung, der nächste Champion zu werden. Ich habe eine große Aufgabe vor mir, aber ich freue mich auf eine spannende Saison mit einem verbesserten Auto. Der Attack-Mode wird das Rennen zusätzlich befeuern." Beide starten wieder in der Pro-Kategorie, genauso wie das deutsche Team. (Was bedeutet Pro-Klasse? Hier erklären wir dir die Regeln.)
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                2019/20 ebenfalls wieder dabei: Das "Jaguar ran racing Team Germany", neu mit Fahrerin Alice Powell. Die Britin ist in der Serie eine alte Bekannte, 2018/19 absolvierte sie einen Gaststart im VIP-Auto. Obwohl sie nicht viel mit dem Wagen testen konnte, erreichte sie in Riad Platz 5.
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2019/20 ebenfalls wieder dabei: Das "Jaguar ran racing Team Germany", neu mit Fahrerin Alice Powell. Die Britin ist in der Serie eine alte Bekannte, 2018/19 absolvierte sie einen Gaststart im VIP-Auto. Obwohl sie nicht viel mit dem Wagen testen konnte, erreichte sie in Riad Platz 5.
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                Powell kehrte nach einer mehrjährigen finanziell bedingten Zwangspause in der vergangenen Saison zurück in den professionellen Motorsport, in der neu gegründeten W Series wurde sie Gesamt-Dritte. Jetzt hat sie große Ziele für die anstehende Saison. "Ich habe meine erste Erfahrung im elektrischen Motorsport in Saudi-Arabien letztes Jahr sehr genossen, und es ist toll, wieder hier zu sein", so Powell. "Ich habe die erste Saison aus einiger Entfernung verfolgt, doch jetzt bin ich hier, um zu gewinnen."
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Powell kehrte nach einer mehrjährigen finanziell bedingten Zwangspause in der vergangenen Saison zurück in den professionellen Motorsport, in der neu gegründeten W Series wurde sie Gesamt-Dritte. Jetzt hat sie große Ziele für die anstehende Saison. "Ich habe meine erste Erfahrung im elektrischen Motorsport in Saudi-Arabien letztes Jahr sehr genossen, und es ist toll, wieder hier zu sein", so Powell. "Ich habe die erste Saison aus einiger Entfernung verfolgt, doch jetzt bin ich hier, um zu gewinnen."
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                Ebenfalls in der Pro-Klasse am Start: der Neuseeländer Simon Evans, Bruder von Formel-E-Pilot Mitch Evans. Der 28-Jährige geht in seine zweite Saison in der Jaguar I-PACE eTrophy. Simon Evans gewann 2018/19 ein Rennen, holte fünf Podiumsplätze und wurde Gesamtvierter.
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Ebenfalls in der Pro-Klasse am Start: der Neuseeländer Simon Evans, Bruder von Formel-E-Pilot Mitch Evans. Der 28-Jährige geht in seine zweite Saison in der Jaguar I-PACE eTrophy. Simon Evans gewann 2018/19 ein Rennen, holte fünf Podiumsplätze und wurde Gesamtvierter.
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                Auch die Teams "Saudi Racing" und "Jaguar China Racing" bleiben an Bord. Sie werden wie in der vergangenen Saison in der Pro-AM-Klasse an den Start gehen. (Die Erklärung der Pro-AM-Klasse findest du in den Regeln.)
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Auch die Teams "Saudi Racing" und "Jaguar China Racing" bleiben an Bord. Sie werden wie in der vergangenen Saison in der Pro-AM-Klasse an den Start gehen. (Die Erklärung der Pro-AM-Klasse findest du in den Regeln.)
© Sam Bloxham

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                "Saudi Racing" setzt für die neue Saison auf zwei neue Gesichter: Fahad Algosaibi und Mashhur Bal Hejaila feiern ihr Debüt in der Serie. Der 26-jährige Algosaibi fuhr zuletzt sechs Saisons in der Porsche GT3 Challenge Middle East. "Es gibt eine Menge Druck, da einige der Fahrer in der vergangenen Saison bereits dabei waren und wir viel Nachholbedarf haben, aber es wird ein Spaß."
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"Saudi Racing" setzt für die neue Saison auf zwei neue Gesichter: Fahad Algosaibi und Mashhur Bal Hejaila feiern ihr Debüt in der Serie. Der 26-jährige Algosaibi fuhr zuletzt sechs Saisons in der Porsche GT3 Challenge Middle East. "Es gibt eine Menge Druck, da einige der Fahrer in der vergangenen Saison bereits dabei waren und wir viel Nachholbedarf haben, aber es wird ein Spaß."
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                Bal Hejaila blickt auf zwei Saisons in der Formula Gulf 1000 zurück. "Fahad und ich haben an vielen Rennen in Abu Dhabi und Dubai teilgenommen, aber noch nie in Saudi-Arabien. Das Auto fühlt sich gut an, um mich selbst und den I-PACE bis ans Limit zu pushen."
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Bal Hejaila blickt auf zwei Saisons in der Formula Gulf 1000 zurück. "Fahad und ich haben an vielen Rennen in Abu Dhabi und Dubai teilgenommen, aber noch nie in Saudi-Arabien. Das Auto fühlt sich gut an, um mich selbst und den I-PACE bis ans Limit zu pushen."
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                "Jaguar China Racing" setzt auf eine neue Mischung: Beim Team bleibt Yaqi Zhang, der in der Saison 2018/19 Zweiter in der Pro-AM-Kategorie wurde. Der 33-jährige Sun Chao ist sein neuer Teamkollege. Zhang will auf den Erfolgen des Vorjahres aufbauen: "Ich bin mir sicher, dass Sun und ich ein starkes Team formen werden und Podiumsplatzierungen sowie Siege für das Team holen können."
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"Jaguar China Racing" setzt auf eine neue Mischung: Beim Team bleibt Yaqi Zhang, der in der Saison 2018/19 Zweiter in der Pro-AM-Kategorie wurde. Der 33-jährige Sun Chao ist sein neuer Teamkollege. Zhang will auf den Erfolgen des Vorjahres aufbauen: "Ich bin mir sicher, dass Sun und ich ein starkes Team formen werden und Podiumsplatzierungen sowie Siege für das Team holen können."
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                Die Jaguar I-PACE eTrophy geht in die zweite Saison und wird erneut im Rahmenprogramm der Formel E ausgetragen. ran.de zeigt die Fahrer und Autos für 2019/20.

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                In Saison 2 am Start sind die neben dem "Jaguar ran racing Team Germany" auch die Teams "Jaguar Brasil Racing", "Jaguar China Racing", "Saudi Racing" und das "Team Asia New Zealand".

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                Hinzu kommt bei jedem Event ein sogenanntes VIP-Auto mit einem Gaststarter am Steuer.

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                Der Brasilianer Sergio Jimenez ist der erste Champion der Jaguar I-PACE eTrophy und will seinen Titel in der neuen Saison verteidigen. "Ich freue mich, auch in der zweiten Saison der Jaguar I-PACE eTrophy gemeinsam mit Caca (Bueno, d. Red.) dabei zu sein", sagt Jimenez. "Wir haben letztes Jahr gut zusammengearbeitet und wollen den Erfolg für das Team fortsetzen. Die Änderungen am Auto und der Attack-Mode machen die Rennen aufregender. Ich bin heiß auf Saison 2."

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                Sein Teamkollege bleibt Caca Bueno. Der 43-Jährige wurde in der Vorsaison Zweiter. "Es fühlt sich gut an, mit der Jaguar I-PACE eTrophy zurückzukehren", sagt Bueno. "Nach einem spannenden Saisonfinale freue ich mich auf die Rennen und die Herausforderung, der nächste Champion zu werden. Ich habe eine große Aufgabe vor mir, aber ich freue mich auf eine spannende Saison mit einem verbesserten Auto. Der Attack-Mode wird das Rennen zusätzlich befeuern." Beide starten wieder in der Pro-Kategorie, genauso wie das deutsche Team. (Was bedeutet Pro-Klasse? Hier erklären wir dir die Regeln.)

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                2019/20 ebenfalls wieder dabei: Das "Jaguar ran racing Team Germany", neu mit Fahrerin Alice Powell. Die Britin ist in der Serie eine alte Bekannte, 2018/19 absolvierte sie einen Gaststart im VIP-Auto. Obwohl sie nicht viel mit dem Wagen testen konnte, erreichte sie in Riad Platz 5.

                <strong>Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams</strong><br>
                Powell kehrte nach einer mehrjährigen finanziell bedingten Zwangspause in der vergangenen Saison zurück in den professionellen Motorsport, in der neu gegründeten W Series wurde sie Gesamt-Dritte. Jetzt hat sie große Ziele für die anstehende Saison. "Ich habe meine erste Erfahrung im elektrischen Motorsport in Saudi-Arabien letztes Jahr sehr genossen, und es ist toll, wieder hier zu sein", so Powell. "Ich habe die erste Saison aus einiger Entfernung verfolgt, doch jetzt bin ich hier, um zu gewinnen."

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                Ebenfalls in der Pro-Klasse am Start: der Neuseeländer Simon Evans, Bruder von Formel-E-Pilot Mitch Evans. Der 28-Jährige geht in seine zweite Saison in der Jaguar I-PACE eTrophy. Simon Evans gewann 2018/19 ein Rennen, holte fünf Podiumsplätze und wurde Gesamtvierter.

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                Auch die Teams "Saudi Racing" und "Jaguar China Racing" bleiben an Bord. Sie werden wie in der vergangenen Saison in der Pro-AM-Klasse an den Start gehen. (Die Erklärung der Pro-AM-Klasse findest du in den Regeln.)

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                "Saudi Racing" setzt für die neue Saison auf zwei neue Gesichter: Fahad Algosaibi und Mashhur Bal Hejaila feiern ihr Debüt in der Serie. Der 26-jährige Algosaibi fuhr zuletzt sechs Saisons in der Porsche GT3 Challenge Middle East. "Es gibt eine Menge Druck, da einige der Fahrer in der vergangenen Saison bereits dabei waren und wir viel Nachholbedarf haben, aber es wird ein Spaß."

                <strong>Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams</strong><br>
                Bal Hejaila blickt auf zwei Saisons in der Formula Gulf 1000 zurück. "Fahad und ich haben an vielen Rennen in Abu Dhabi und Dubai teilgenommen, aber noch nie in Saudi-Arabien. Das Auto fühlt sich gut an, um mich selbst und den I-PACE bis ans Limit zu pushen."

                <strong>Jaguar I-PACE eTrophy: Das sind die Fahrer und Teams</strong><br>
                "Jaguar China Racing" setzt auf eine neue Mischung: Beim Team bleibt Yaqi Zhang, der in der Saison 2018/19 Zweiter in der Pro-AM-Kategorie wurde. Der 33-jährige Sun Chao ist sein neuer Teamkollege. Zhang will auf den Erfolgen des Vorjahres aufbauen: "Ich bin mir sicher, dass Sun und ich ein starkes Team formen werden und Podiumsplatzierungen sowie Siege für das Team holen können."

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