1. Rennen - Liveticker

Es ist noch nicht vorbei! Morgen geht es mit dem Qualifying 2 sowie dem Rennen 2 in eine neue Runde. Und nach dem Rennen heute, kann man den nächsten Start kaum erwarten. Wir sind rechtzeitig mit dem Liveticker zurück. Auf Wiedersehen und bis morgen!

Das 1. Rennen auf dem Sachsenring ist beendet. Es war an Spannung und Überholmanövern kaum zu übertreffen. Am Ende ist Thomas Preining der Pechvogel, denn er verpasst mit Rang vier das Podest. Jack Aitken macht mit Platz drei viele Punkte auf Lucas Auer gut. Auer hatte nach dem Reifenwechsel viele Probleme. Am Ende rettet er sich auf Rang zehn. Marco Wittmann wird als Siebter bester Deutscher. Maro Engel beendet das Rennen als Neunter, Luca Engstler wird enttäuschender Elfter. Ihn kostete der späte Dreher wichtige Plätze. Paul, Glock und Rast folgen auf den Rängen 12, 13 und 14.

Was für eine chaotische Schlussphase. Erstmal müssen alle Fahrer und Teams kurz durchatmen und sich sortieren. Ayhancan Gün gewinnt vor Jordan Pepper. Wer schnappt sich noch den letzten Podestplatz? Es ist Jack Aitken, der immer den Anschluss nach vorne hielt.

Im letzten Sektor gibt es noch den Dreher von Ben Green, der ein solides Ergebnis wegwirft.

Jordan Pepper kann Schadenbegrenzung betreiben und behält seinen zweiten Platz. Es ist aber nur Platz zwei, denn Ayhancan Güven ist der lachende Dritte. Er fährt dahinter ein unauffälliges Rennen, ist jedoch durch das späte Safety Car nah dran und kann einfach an beiden Streithähnen vorbeifahren. Ayhancan Güven gewinnt das Rennen 1 am Sachsenring!

Es geht auf die letzte Runde, aber was passiert da? Thomas Preining und Jordan Pepper bekriegen sich und Preining wird vom Rennkönig zum Rüpel. Die Attacke vom Österreicher war zu hart und Preining schmeißt sein Podest, womöglich sogar seinen Sieg, weg. Preining muss weit gehen und reiht sich auf Rang vier wieder ein.

Luca Engstler wurde gedreht und verliert wichtige Plätze. Es war nicht seine Schuld, dennoch geht es bis auf Rang 13 zurück. Eine Runde dauert das Rennen noch an.

Da kommt die Attracke von Thomas Preining. Wieder schaut er sich Kurve eins aus und zieht an Jordan Pepper vorbei. Auch dahinter geht es eng zu, denn durch das Safety Car ist das Feld dicht zusammen gerückt.

Die Zeit ist abgelaufen, aber die Zusatzrunden stehen noch an. Jordan Pepper ist weiterhin vorne. Maini macht ein paar Plätze gut. Geht ihm die Zeit aus?

Und es regnet und die Fahrer sind alle auf den Slicks unterwegs! Was bedeutet das für das restliche Rennen? Maini und Kalenderwaren in der Box und haben die Regenreifen aufgezogen. Gibt es noch einmal einen richtigen Showdown? Das Safety Car kommt soeben in die Box.

Das Safety Car kommt auf die Strecke, denn es gibt den Dreher bei Aston Martin. Rettet das Safety Car Jordan Pepper den Sieg? Das Rennen geht 55 Minuten plus drei Zusatzrunden.

Sieben Minuten verbleiben noch und es werden sieben harte Minuten für Jordan Pepper, denn Thomas Preining ist schneller. Pepper ist absolut im Überlebensmodus angekommen. Aber Jordan Pepper ist bekannt dafür, sich auf der Strecke richtig breit machen zu können. Er muss noch die letzten Minuten sowie eine Runde obendrauf verteidigen.

Es ist ein bärenstarkes Rennen für Thomas Preining! Er fliegt über die Strecke und schnappt sich nun auch Jules Gounon. Preining ist bis auf Rang zwei nach vorne gekommen und ist eine Runde später schon im Windschatten von Jordan Pepper zu finden. Geht es noch weiter?

Es kommt zur Berührung zwischen Thierry Vermeulen Maro Engler. Vermeulen war eigentlich neben ihm, aber der Deutsche macht die Lücke konsequent zu. Es gibt die Verwarnung für Engler. Vemeulen dreht sich ins Kies, kann aber aus eigener Kraft weiterfahren.

Die Boxengasse ist wieder geschlossen. Alle Fahrer waren in der Box und setzen auf die Slicks. Die Ideallinie ist trocken, aber direkt daneben ist es weiterhin feucht. Das könnten noch spannende Minuten werden.

Nun kommen auch Jordan Pepper und Jules Gounon an die Box. Der Stopp bei Pepper gelingt ebenfalls gut und er behält seine Führung. Gounon bleibt ihm dicht auf den Fersen.

Zwei Minuten sind noch auf der Uhr als Thomas Preining die Boxengasse wieder verlässt. Sein Stopp hat einwandfrei funktioniert und mit einer guten Out Lap kann er noch richtig etwas reißen. Was macht die Spitze?

Ben Green kommt an die Box und wechelt auf den Slick. Er zieht Lucas Auer und auch Luca Engstler mit sich. Jetzt geht das Rennen gefühlt noch einmal von vorne los.

Das ist jetzt das Zeichen für alle anderen! Rene Rast fährt in Sektor eins die absolute Bestzeit. Das heißt, der Slick funktoniert und nun wird es in der Boxengasse extrem hektisch.

Am Ende der Start- und Zielgeraden sticht Preining bei Aitkins rein. Er kann die Linie aber nicht halten und Aitkins verteidigt seinen Platz. Aber nicht mehr lange! Zwei Kurven später setzt Preining erneut zum Überholen an und wird belohnt. Platz vier gehört ihm.

Im hinteren Teil des Feldes kommen die ersten Piloten zum Boxenstopp. Rene Rast ist einer der ersten großen Namen, der auf die Slicks wechselt. In der Boxengasse kommt es zum Unsafe Release mit Arjun Maini, da Rast mit den Slicks überhaupt nicht gut wegkommt. War der Wechsel noch zu früh?

Durch die Positionskämpfe konnte sich Preining heransaugen und nimmt bei der ersten Gelegenheit Luca Engstler den Platz ab. Preining ist derzeit der schnellste Fahrer im Grid.

Eigentlich wollte Luca Engstler an Ben Green vorbei, aber beide liefern sich nach dem Ende der Start-und Zielgeraden einen gnadenlosen Kampf. Erst schiebt Engstler Green weit, eine Kurve später gibt es direkt die Revanche. Am Ende fliegt der Seitenspiegel von Engstler weg und Jack Aitken ist der lachende Dritte. Er schnappt sich Engstler und damit Rang vier.

In der Zwischenzeit bleibt es ganz vorne beim Zweikampf zwischen Jordan Pepper und Jules Gounon. Beide trennen nur eine halbe Sekunde voneinander. Dahinter klafft eine deutlich sichtbare Lücke zu Ben Green, der nur nach hinten schaut. In seinem Heck ist Luca Engstler zu finden, der in der letzten Runde ebenfalls mal kurz anklopfte.

Thomas Preining wird zum Überholkönig vom Sachsenring. Ohne mit der Wimper zu zucken muss nun auch der WM-Führende Lucas Auer dran glauben.

Und Preining schnappt sich das nächste Opfer. In Kurve sieben sticht Preining innen bei Vermeulen rein und lässt ihn einfach stehen. Der Sachsenring gilt nicht gerade als überholreichste Strecke, dennoch zeigen die DTM-Fahrer, dass es hier durchaus machbar ist.

Die Piloten können ab jetzt zu ihrem Pflichtboxenstopp kommen. Das Fenster ist für 20 Minuten auf. Noch lassen sich alle etwas Zeit, denn die Strecke trocknet weiter ab. Alle werden versuchen die Regenreifen so lange wie möglich zu nutzen, um dann womöglich auf die Slicks wechseln zu können. Mittlerweile ist sogar auch schon die Sonne herausgekommen.

Thomas Preining schiebt sich innen bei Marco Wittmann rein. Er ist damit erfolgreich und hat nun freie Fahrt. Preining kann sich sofort von seinen Verfolgern absetzen. Er will weiter nach vorne und an den Ferrari von Vermeulen herankommen.

Im hinteren Teil des Feldes gibt es einen spannenden und engen Kampf um Platz 13. Rene Rast und Maro Engel schenken sich wirklich gar nichts. Zwischen die beiden passte in der letzten Kurve nicht mal mehr ein Blatt Papier. Aber auch dahinter lauern die Verfolger auf ihre Chance.

Außenrum in Kurve zwei schnappt sich Aitken Luca Auer. Er will mit allen Mitteln weiter nach vorne. Vor ihm fährt Luca Engstler. Bis dahin muss er aber noch 2.2 Sekunden aufholen.

Vorne kommt Jules Gounon sichtbar näher. Der Vorsprung ist um eine Sekunde geschmolzen und nun ist Gounon nur noch eine halbe Sekunde hinter dem Führenden Jordan Pepper zu finden.

Jack Aitken ist aggressiv unterwegs. Zum wiederholten Male tippt er seine Konkurrenten am Heck an und signalisiert klar und deutlich: "Ich bin da"!

Gilles Magnus verliert sein Auto und findet sich im Kiesbett wieder. Er fährt am Kurveneingang einfach geradeaus und verliert einige Positionen. Er kann sich aber unversehrt am Ende des Feldes wieder einsortieren.

Jordan Pepper bekommt mitgeteilt, dass er 1.5 Sekunden Vorsprung auf Jules Gounon herausgefahren hat. Dazu öffnet in elf Minuten die Boxengasse. Die Strecke trocknet zwar etwas ab, aber ob dann schon auf die Slicks gewechselt werden kann ist fraglich.

Perfekt gemacht von Jules Gounon. Er überrascht Ben Green und holt sich seinen zweiten Platz zurück.

Es gibt eine Aufholjagd der BMW-Fahrer. Marco Wittmann ist momentan auf Rang acht zu finden und auch Rene Rast ist von Rang 17 auf Rang 12 vorgekommen.

Vorne verteidigt Jordan Pepper seine Führung. Er ist der einzige Pilot, der wirklich freie Sicht hat. Alle anderen kämpfen mit der Gischt. Hinter ihm schnappt sich Green Platz zwei von Gounon.

Maro Engel wird von der Rennleitung bestraft. Aufgrund eines verfrühten Starts muss Marco Engel durch die Penalty Zone fahren. Dabei wird er ungefähr fünf Sekunden verlieren.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Rennens in Hohenstein-Ernstthal ist erfolgt. Jack Aitken schiebt Maro Engler leicht nach außen, aber beide vermeiden das Kiesbett. Alle kommen unbeschadet durch die ersten Kurven.

Es gibt zwei Formationsrunden, da die Fahrer bislang noch keinerlei Erfahrung auf dem nassen Sachsenring sammeln konnten.

Beinahe wie aus dem Nichts hat es nun tatsächlich aufgehört zu regnen. Der Rennstart soll in zehn Minuten, also um 13:40 Uhr erfolgen.

Soeben kam die Information rein, dass der Start verschoben wird. Eine neue Startzeit wurde noch nicht mitgeteilt. Aufgrund des vielen Wassers muss die Strecke vorher etwas trockener werden.

Kurz vor dem Start wechseln alle Piloten auf die Regenreifen. Jedoch soll der Regen gleich aufhören und die Strecke kann sehr schnell abtrocken. Uns steht mit Sicherheit ein interessantes und spannendes Rennen bevor. Es wird heute insbesondere auf die richtige Taktik ankommen.

Im Gegensatz zum trockenen Qualifying am Vormittag, regnet es jetzt ununterbrochen. Und es sind nicht nur einige Tropfen, es schüttet. Dazu ist es extrem windig. Die Bedingungen sind unfassbar schwierig. Momentan ist auf der Rennstrecke sehr viel Wasser. Stand jetzt könnte es einen Start hinter dem Safety Car geben.

Als bester deutscher Pilot ist Luca Engstler auf Rang vier zu finden. Damit lief das Qualifying für das TGI Lamborghini Team ziemlich gut ab. Maro Engel wird das Rennen von Rang zehn aus in Angriff nehmen, Marco Wittmann startet nur von Rang 12. Timo Glock kam nach technischen Problemen nicht über den 14. Startplatz hinaus. Rene Rast beginnt das erste Rennen von Rang 15, Ben Dörr ist auf der 17 zu finden und Maximilian Paul sowie Tim Kalender komplettieren das deutsche Starterfeld mit den Plätzen 20 und 21.

Rookie Jordan Pepper stellt seinen Lamorghini auf der Pole Position ab. Und nicht nur das! Er feiert diesen ersten Startplatz mit einem neuen Rundenrekord. 0.123 Sekunden langsamer war Jules Gounon, der von Rang zwei aus starten wird. Dahinter verpasst Ben Green knapp einen besseren Startplatz. Der WM-Führende Lucas Auer geht von Rang fünf aus ins Rennen, nur eine Position vor seinem Hauptkonkurrenten Jack Aitken.

Guten Tag und herzlich willkommen zu einem weiteren Rennwochenende der DTM. Auf dem Sachsenring findet ab 13:30 Uhr das erste von insgesamt zwei Rennen statt.