2. Rennen - Liveticker

Auch das zweite Rennen auf dem Lausitzring hat es wieder in sich! Jack Aitken kann die Führung tatsächlich behaupten, von einem Start-Ziel-Sieg sollte man aber nicht sprechen - zu viel passierte während des Rennens, der Brite holte sich P1 erst in den Schlussrunden mit einem waghalsigen Manöver zurück. Um ein Haar verliert Rast den zweiten Rang auch noch an Jules Gounon, behält im Fotofinish aber knapp die Oberhand! Eine tolle Aufholjagd legte neben Gounon auch Mirko Bortolotti hin, der es von P20 tatsächlich auf den sechsten Platz schaffte. Am Pfingstwochenende geht es in Zandvoort weiter, bis dahin!

In der letzten Runde geht Jack Aitken auf der Außenbahn an Rast vorbei! Da hat der Deutsche wohl nicht mehr mit dem Manöver gerechnet. Und Aitken hält die Linie ganz stark!

Das hatte sich angedeutet! Aitken greift Rast an, gerät beim Bremsmanöver dann aber selbst in Bedrängnis von Gounon. Der Franzose muss noch einmal zurückstecken und neuen Anlauf nehmen.

Per Lichthupe macht sich der Brite im Rückspiegel von Rast bemerkbar. Oder wird Jules Gounon hier noch der lachende Dritte, wenn sich die beiden Führenden hier gegenseitig das Leben schwer machen?

Aufgrund der Safety Car-Phase werden am Ende der regulären Rennzeit drei Runden addiert. Auch auf den weiteren Punkterängen ist die Messe noch lange nicht gelesen. Güven, Feller und Thiem kämpfen in einer Dreiergruppe um die letzten Zähler.

Nach dem leichten Ausritt von Maro Engel erbt Jules Gounon den letzten verbliebenen Podiumsrang. Und er scheint auch noch schneller zu sein als Jack Aitken. Doch der Brite macht sich weiterhin Hoffnungen auf den Rennsieg, denn er macht seinerseits Zeit auf René Rast gut!

Nun kommt auch Maximilian Paul an die Box - allerdings deutlich zu spät, das Pit Stop Window ist schon längst wieder zu! Unterdessen verbremst sich Maro Engel im Eifer des Gefechts und verliert gar noch zwei weitere Positionen!

Die beiden Führenden René Rast und Jack Aitken kommen gleichzeitig an die Box - und wieder legt die Schubert-Crew des Deutschen einen fast drei Sekunden schnelleren Stopp hin und dürfte damit für die Vorentscheidung gesorgt haben! Aitken muss sich nun sogar gegen Maro Engel verteidigen.

Das, was Ayhancan Güven mit seiner schnellen ersten Boxendurchfahrt herausholen konnte, verliert er nun wieder mit einem langsamen Stopp.

Lucas Auer entscheidet sich für den frühen Stopp und hofft auf den Undercut.

Auch nach dem Restart sind René Rast und Jack Aitken weiterhin sehr schnell unterwegs und können sich sofort wieder eine Lücke auf Maro Engel herausfahren. Nun öffnet aber das zweite Pit Stop Window!

Mirko Bortolotti betreibt nach seiner schwachen Startposition Schadensbegrenzung, kämpft in einem Dreikampf mit Güven und Paul um jeden Punkt. Davon profitiert Lucas Auer, der sich auf P8 ein wenig absetzen kann. Der Sieger vom Samstag ist mit seinem Extraballast aber natürlich nicht unter den schnellsten Piloten.

Auch Arjun Maini verabschiedet sich für eine Weile ins Kiesbett und wirbelt ordentlich Staub auf. Hier ist noch gar nichts entschieden, schließlich steht auch noch der zweite Pflichtboxenstopp an!

Nach einem Kontakt von Ricardo Feller legt Gilles Magnus den nächsten Dreher hin. Einer der Gewinner des Restarts ist hingegen Jules Gounon, der auf der Start-Ziel-Geraden auch an Thierry Vermeulen vorbeizieht und neu P5 belegt!

Die Aufräumaktion geht relativ zügig vonstatten. Als das Safety Car wieder abbiegt, erwischt René Rast einen tollen Start und enteilt der Konkurrenz sofort! Dahinter ist das Feld nun natürlich wieder eng beisammen.

Das könnte eine, wenn nicht die entscheidende Szene in diesem Rennen sein! Rast schafft es gerade noch, sich an Aitken vorbeizudrücken, als plötzlich eine Safety Car-Phase ausgerufen wird! Es liegen einfach zu viele Carbonteile auf der Strecke.

Jack Aitken braucht für seinen Stopp eine Sekunde länger. Zwar kommt er dennoch deutlich vor René Rast heraus, doch der Deutsche verfügt natürlich schon über aufgewärmte Reifen.

Jack Aitken wartet bis zum letzten Moment ab, während René Rast eine Runde eher an die Box kommt. Er hat bei der Ausfahrt vollkommen freie Fahrt, scheint mit dem späten Stopp die richtige Strategie gewählt zu haben. Nun muss auch die Crew von Jack Aitken liefern.

Mit 40,267 Sekunden hat Ayhancan Güven bislang die insgesamt schnellste Boxendurchfahrt hingelegt und führt die Gestoppten nun an. Der Türke könnte sich gleich bei den bereinigten Positionen weit nach vorne geschoben haben.

Jack Aitken und René Rast haben sich einen Vorsprung von rund fünf Sekunden auf den ärgsten Verfolger Maro Engel herausgefahren. Man darf gespannt sein, wo das Führungsduo nach einem späten Stopp gleich wieder herauskommt.

Und Marco Wittmann? Trotz seiner zwischenzeitlichen ABS-Probleme hält der Mann im grünen BMW weiterhin gut mit, scheint das Bremssystem mit einem langen Drücken auf den Knopf wieder aktiviert zu haben. Von den bereits Gestoppten ist er einer der Führenden, was auch an einem mit 6,4 Sekunden hervorragenden Stopp liegt!

Der McLaren-Pilot wirkt nach seinem besten Quali-Ergebnis der DTM-Karriere stark übermotiviert, holt sich für seine zahlreichen Zweikämpfe eine Penalty Lap ab und dreht sich sogleich erneut. Sein Rennen dürfte damit gelaufen sein.

Nach seiner starken Anfangsphase biegt Mirko Bortolotti als einer der ersten in die Boxengasse ein und hofft auf den Undercut. Durchaus eine riskante Strategie, nachdem er allein durch seine Pace gut unterwegs war und in Sachen Stopps eigentlich mit dem Strom schwimmen könnte.

Auch das Auto von Luca Engstler ist mittlerweile am Heck beschädigt, er geht sofort mit Öffnung des Pit Stop Windows an die Box. Auf der Strecke befinden sich aufgrund der zahlreichen Kollisionen einige Fahrzeugteile.

Lucas Auer scheint mit dem Extraballast von 20 Kilo nicht über die beste Pace zu verfügen, ist bis auf P6 zurückgefallen und hält das Feld dort ein wenig auf. In der fünfköpfigen Spitzengruppe befinden sich neben Aitken und Rast auch Maro Engel, Thierry Vermeulen und Jordan Pepper, der in der Fahrerwertung für ein erneutes Ausrufezeichen sorgen könnte!

Ist das bitter für den BMW-Piloten! Am Ende der Start-Ziel-Geraden tauchen bei ihm erstmals stehende Räder auf. Aggressiv sortiert er sich wieder auf der Strecke ein und fährt vorerst weiter, doch das Problem besteht weiterhin. Da ist definitiv das ABS ausgefallen!

Und was ist eigentlich ganz vorne los? Gar nicht so viel, Jack Aitken und Marco Wittmann belegen weiterhin die Spitzenpositionen. Dahinter ist allerdings René Rast auf einen Podiumsplatz gefahren.

Mirko Bortolotti ist einer der Gewinner des Starts, ist stolze zehn Plätze bis auf P10 vorgefahren. Fabio Scherer hat sogar dreizehn Autos überholt und fährt direkt vor dem amtierenden Champion! Da haben beide wohl von den zahlreichen Ausritten profitiert.

Ein Wunder, dass das Safety Car noch nicht auf die Strecke kommt. Auch Ben Green dreht sich in die Bande, kann zwar vorerst weiterfahren, doch was da aus dem Auspuff kommt, sieht nicht gut aus.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Rennens in Klettwitz ist erfolgt! Und schon wirbelt wieder die Erde auf. Thomas Preining probiert es forsch bei Marco Wittmann, schert dabei aber auf die Wiese aus und bricht sich die Aufhängung! Für ihn ist das Rennen beendet.

Über 50.000 Zuschauer haben an diesem Wochenende trotz der instabilen Wetterlage den Weg in die Lausitz gefunden. Darunter auch Maximilian Arnold, Kapitän des VfL Wolfsburg, der die Tafel für den Countdown hochhält. Die Fahrer gehen auf die fliegende Runde!

"Die erste Kurve hat es ganz schön in sich, besonders wenn du außen bist", blickt Lucas Auer voraus. Gestern konnte der Österreicher dem Chaos als Führender noch entgehen, hinter ihm kam es aber schon beim Start zu einem Gerangel und anschließender Safety Car-Phase. Mal sehen, ob heute alle Boliden die erste Runde schadlos überstehen.

Marco Wittmann sorgte mit P2 für eine kleine Sensation, denn seit Assen 2021 stand der DTM-Routinier nicht mehr in der ersten Startreihe. Lucas Auer, der mit einem Start-Ziel-Sieg am Samstag die Führung in der Fahrerwertung übernommen hatte, steht heute neben Thomas Preining in Reihe Zwei und hat damit beste Aussichten, auch über das Wochenende hinaus Gesamtführender zu bleiben. Allerdings muss Auer nach seinem Samstagserfolg mit 20 Kilo Extragewicht antreten. Ben Dörr fuhr am Morgen seine mit Abstand beste Quali-Platzierung ein und startet mit seinem McLaren von P5.

Jack Aitken holte sich im Qualifying am Vormittag die Pole und brach damit die Dominanz des Mercedes-AMG, der sich alle bisherigen Poles im bisherigen Saisonverlauf gesichert hatte. Dem Brite im Ferrari scheint der EuroSpeedway ohnehin zu liegen, denn 2023 fuhr er hier von der Pole seinen ersten DTM-Sieg überhaupt ein. Ohnehin gilt Aitken als Quali-Spezialist, sicherte sich in 34 DTM-Rennen schon sechs Mal den ersten Startplatz.

Gestern hielt das Wetter, heute wird man sehen - auch heute ist der Himmel über der Lausitz wieder stark bewölkt, die Regenwahrscheinlichkeit ist jedoch deutlich höher. Auch die zwei Pflicht-Boxenstopps könnten das Feld ordentlich durchwirbeln. Um 13:30 Uhr schalten die Ampeln auf Grün!