DTM-Test Lausitzring: Audi dominiert, BMW und Aston Martin mit Rückstand

Tests beinhalteten auch Shakedowns der Dienstwagen

In der Tageswertung war Müller dank seiner vormittags gefahrenen Zeit unterm Strich 0,113 Sekunden schneller als Jamie Green. Während sich Green für das Rosberg-Team auf P2 klassierte, gingen auch noch die Positionen drei, vier, fünf und sechs an Audi. Loic Duval belegte im Testauto des Herstellers aus Ingolstadt die dritte Position, gefolgt von den beiden Ex-Champions Rene Rast und Mike Rockenfeller, die sich vor beziehungsweise hinter DTM-Rookie Jonathan Aberdein einreihten.

Apropos DTM-Rookie: Pietro Fittipaldi, der am Donnerstag als zweiter WRT-Fahrer und damit Teamkollege von Aberdein für die komplette Saison 2019 bestätigt wurde, absolvierte neben einigen Runden im Auto von Aberdein auch den Shakedown seines eigenen neuen Dienstwagens. Bei Feierabend wurde der 22-jährige Enkel von Formel-1- und IndyCar-Größe Emerson Fittipaldi auf P13 und damit am Ende der Zeitenliste notiert.

BMW und Aston Martin mit Rückstand in der Zeitenliste

Schnellster BMW-Fahrer hinter sechs Audi-Piloten war am Schlusstag des Lausitz-Tests Sheldon van der Linde. Der Südafrikaner fuhr seinen von RBM eingesetzten M4 auf Platz sieben der Zeitenliste und hatte 0,945 Sekunden Rückstand auf die Tagesbestzeit von Müller.

In Reihen des DTM-Neueinsteigers Aston Martin war Paul di Resta knapp der schnellere von auch diesmal nur zwei im Einsatz befindlichen Fahrern. Der Ex-Champion aus Schottland klassierte sich mit einem Rückstand von 1,386 Sekunden auf die Tagesbestzeit an elfter Stelle und lag damit direkt vor Rookie Ferdinand Habsburg im zweiten Aston Martin.

Wo der Vergleich hinkt

Im Gegensatz zu Audi und BMW, die in der DTM-Saison 2019 mit ihren jeweiligen Einsatzteams insgesamt acht Autos (Audi) respektive sechs Autos (BMW) an den Start bringen, schickt Aston Martin mit seinem zweigeteilten Einsatzteam vier Autos in die Rennen.

Für die Testfahrten hatte das zur Folge, dass Audi und BMW laut Reglement täglich drei Autos im Einsatz hatten, während sich Aston Martin auf deren zwei beschränken musste. Unter Berücksichtigung dieses Umstands hinkt der Distanzvergleich, weil sich unter Umständen mehrere Fahrer ein Auto teilen.

Zuverlässigkeit noch lange nicht bestens

Das Kräfteverhältnis im DTM-Feld 2019 scheint nach der letzten Testwoche insgesamt ausgeglichener als es der bloße Blick auf die Zeitenlisten vermuten lässt. Zwar setzte Audi an allen vier Testtagen die Bestzeit. Im Renntempo aber hinterließ insbesondere Neueinsteiger Aston Martin einen starken Eindruck.