1. Rennen - Liveticker

Lucas Auer feiert einen Start-Ziel-Sieg und ist damit zumindest bis morgen alleiniger Führender in der Fahrerwertung! Maro Engel konnte noch ein wenig aufholen und fährt relativ dicht hinter dem Österreicher über die Ziellinie. René Rast wird komfortabel Dritter, während dahinter ebenfalls keine Positionsänderungen mehr stattfinden. Abseits der Spitzenplätze war das Rennen von zahlreichen Strafen und einigen Ausfällen geprägt. Das Wetter hielt Stand, könnte zum morgigen Rennen um 13:30 Uhr aber umschwenken. Bis dahin!

Die reguläre Rennzeit ist abgelaufen, aufgrund der frühen Safety Car-Phase werden aber noch drei Runden addiert.

Die Hoffnungen und Ängste angesichts drohenden Regens haben sich übrigens zerschlagen, mittlerweile scheint in der Lausitz die Sonne. Für morgen ist die Regenwahrscheinlichkeit allerdings deutlich höher.

Die Podiumsplätze sollten fest an Auer, Engel und Rast vergeben sein. Dahinter sind Gounon, Wittmann, Preining und Aitken aber immer noch in einem kompakten Viererpaket unterwegs, in dem noch um Positionen gekämpft werden könnten.

Maro Engel holt pro Runde rund drei Zehntel auf Lucas Auer auf. Dennoch sollte hier eigentlich nichts mehr anbrennen, auch wenn nach Abschluss der regulären Rennzeit noch drei Runden draufgepackt werden.

Überraschend kann René Rast eine Lücke von inzwischen zwei Sekunden zwischen sich und Gounon herausfahren. "Jetzt will ich aufs Podest", hatte Rast schon nach dem starken Qualifying angekündigt.

Das ist bitter! Ricardo Feller war zwar ohnehin nur noch als Zehnter unterwegs, muss sein Auto nun aber komplett abstellen. Wie im Vorbericht erwähnt, handelt es sich um den Audi R8 LMS GT3, der zuletzt als Ausstellungsstück im Autohandel seines Vaters stand.

Lucas Auer und Maro Engel haben sich einen komfortablen Vorsprung herausgefahren. Das Rennen um den Bronzeplatz ist allerdings in vollem Gange - gefühlt hält René Rast alle auf und hat eine große Schlange mit Gounon, Wittmann, Preining und Aitken hinter sich. Das könnte noch ein spannendes Finish werden!

Den insgesamt schnellsten Boxenstopp hat Jules Gounon hingelegt. Der Franzose ist damit auf den vierten Rang vorgerückt und könnte Rast auch noch gefährlich werden!

Als letzter Pilot kommt auch René Rast an die Box. Er schiebt sich in die Lücke zwischen Auer und Engel, die späten Stopps scheinen sich hier tatsächlich gelohnt zu haben! Allerdings ist Rast natürlich auf kalten Reifen unterwegs und hat es gegen Engel schwer.

Einzig Maro Engel kommt vor Lucas Auer heraus, der noch etwas spätere Stopp scheint sich gelohnt zu haben. Doch Auer schickt sich von hinten auf aufgewärmten Reifen an! Engel kann den Hintermann erst noch blockieren, muss ihm auf der Start-Ziel-Geraden aber den Vortritt lassen. Ricardo Feller kommt knapp hinter den beiden aus der Box.

Die Landgraf-Mercedes-Crew macht einen tollen Job, durch den schnellen Stopp von nur 6,5 Sekunden kann Lucas Auer die Führung klar behaupten und hat Thomas Preining noch nicht einmal im Rückspiegel!

Während sich die Spitzenpiloten mit ihrem Boxenstopp weiterhin Zeit lassen, dreht Thomas Preining als Führender der Gestoppten einsam seine Runden und bekommt von seiner Crew den "Undercut Mode" eingeimpft. Man darf gespannt sein, wo sich Lucas Auer und Co. gleich einordnen.

Schade! Die Aufholjagd von Timo Glock wird ebenfalls durch einen verunglückten Boxenstopp gebremst. Zeitgleich kommt die Meldung rein, dass auch Jordan Pepper für Pit Speeding mit einer Penalty Lap bestraft wird. Damit wird der Südafrikaner seine Führung in der Fahrerwertung auf jeden Fall verlieren.

Maximilian Paul muss zwar keine Penalty Lap absolvieren, verliert an der Box aber ebenfalls viel Zeit. Der Reifen scheint noch nicht komplett befestigt zu sein, so muss er nach einer Runde gleich nochmal rein!

Das Strafenfestival geht weiter. Gilles Magnus hat bei seinem Boxenstopp wohl das Geschwindigkeitslimit überschritten.

Auch Marco Wittmann schiebt sich auf der Start-Ziel-Geraden an René Rast vorbei. In der Kurve versucht Rast den Gegenangriff, muss aber zurückweichen und hat nun auch noch Thomas Preining im Nacken.

Green, Bortolotti, Kalender, Magnus und Maini kommen sofort mit Öffnung des Boxenstoppfensters zu ihren Crews und hoffen auf den Undercut.

Nach seinem schwachen Start scheint sich Ricardo Feller wieder gefangen zu haben, schiebt sich auf der Hauptgeraden an René Rast vorbei. Der Deutsche macht wilde Handzeichen, allerdings scheint er bei der Einfahrt auf die Geraden leicht Richtung Bande geschoben worden zu sein.

Ohne Fremdeinwirkung nimmt Nicki Thiim die Kurve zu weit und muss Timo Glock den Vortritt lassen. Der ehemalige Formel 1-Pilot hat sich mittlerweile auf den 14. Platz vorgearbeitet!

Es setzt die nächste Strafe: Thierry Vermeulen scheint Mirko Bortolotti von der Strecke gedrängt zu haben, der amtierende DTM-Champion findet sich nur noch auf dem 16. Rang wieder.

Von wegen, man kann auf dem Lausitzring nicht überholen! Thomas Preining und Jack Aitken gehen Seite an Seite in mehrere Kurven. Die beiden machen Jagd auf Jules Gounon, der in einem Duell mit Marco Wittmann leicht ins Kiesbett rutschte und so im direkten Sichtfeld liegt.

An der Spitze hält sich Lucas Auer weiterhin souverän, verfügt mittlerweile über einen Vorsprung von einer guten Sekunde auf Maro Engel. Es wirkt fast, als könnte der Österreicher nur von einem ungünstigen Boxenstopp geschlagen werden.

Auf den Plätzen Zehn und Elf liegend liefern sich die beiden Frey-Ferrari-Teamkollegen Thierry Vermeulen und Ben Green ein packendes Duell. Im Mittelsektor versucht es Vermeulen über die Außenbahn und behauptet sich.

Nun hagelt es tatsächlich die Penalty Laps für Paul, Kalender und Baert. Stark profitiert hat das Trio von dem Frühstart allerdings nicht, alle befinden sich am hinteren Ende des Pelotons.

Das Safety Car verlässt die Strecke wieder. Ricardo Feller hat beim Startchaos zwei Plätze verloren, Maro Engel ist neuer Zweiter und auch René Rast ist mittlerweile auf Podiumskurs.

Max Paul, Tom Kalender und Nicolas Baert haben allesamt Strafen aufgrund eines Fehlstarts zu befürchten. Zudem wird schon jetzt bekanntgegeben, dass aufgrund der frühen Safety Car-Phase am Rennende drei Runden addiert werden.

Aufgrund der zahlreichen auf der Strecke verteilten Fahrzeugteile kommt umgehend das Safety Car heraus. Neben Schuring muss auch Luca Engstler sein Auto abstellen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Rennens in Klettwitz ist erfolgt! Lucas Auer kann die Spitzenposition verteidigen, dahinter wird es mit teilweise gleich drei Autos nebeneinander in der ersten Kurve furchtbar eng. Im Getümmel wühlt Erde auf, Morris Schuring verliert seinen Frontflügel.

Es geht auf die Formation Lap. Noch hält das Wetter, daher hat sich natürlich auch niemand auf Regenreifen herausgewagt.

Ein Fragezeichen steht noch hinter den klimatischen Bedingungen: Denn der südbrandenburgische Himmel ist derzeit stark bewölkt, neben heftigen Windböen könnte auch der Regen noch eine Rolle spielen. Schon im Vorjahr hatte sich Kelvin van der Linde bei einem überraschenden Platzregen durchgesetzt.

Der bisherige Meisterschafts-Führende Jordan Pepper landete im Qualifying nur auf dem 15. Platz - was sich wohl auch damit erklärt, dass der Südafrikaner aufgrund seiner Teilnahme bei der GT World Challenge in Brands Hatch den Reifentest auf dem Lausitzring verpasste und nach seinem starken Oschersleben-Wochenende mit 25 Kilogramm Mehrgewicht im Vergleich zum Vorjahr starten muss. "Es ist einfach, sich Zahlen auf einem Blatt Papier anzuschauen und dann zu entscheiden, ob das Wochenende schon vorbei ist, bevor es begonnen hat", übte sich der Johannesburger in Zweckoptimismus. Auch für Timo Glock war es ein gebrauchtes Qualifying, der ehemalige Formel 1-Pilot kommt auch mit der neuen Version des Dörr-McLaren-Boliden nicht in Fahrt. Aus dem hinteren Fahrerfeld dürfte der Weg nach vorne heute besonders beschwerlich werden, denn der Lausitzring gilt nicht als überholfreundliche Strecke.

Das frühe Aufstehen hat sich für Lucas Auer definitiv gelohnt: Der 30-jährige Tiroler schnappte sich mit einer 1:19.827 die Pole Position, stellte dabei einen GT3-Qualifying-Rekord auf und kletterte durch die drei Pole-Punkte wieder zurück an die Spitze der Fahrerwertung. Die Chancen stehen gut, dass er diese auch im Rennen behaupten kann - denn in den letzten fünf DTM-Rennen auf dem Lausitzring setzte sich jeweils der Polesetter durch. Überraschend komplettiert Ricardo Feller die erste Startreihe: Der Schweizer hat seinen Audi R8 LMS GT3 aus dem ADAC GT Masters 2021 wieder ausgepackt, der zuletzt als Ausstellungsstück im Autohandel seines Vaters untergebracht war, und hat diesen scheinbar erfolgreich auf den aktuellen Evo2-Stand umgerüstet.

Schönen Nachmittag und herzlich willkommen zum ersten DTM-Rennen auf dem Lausitzring an diesem Wochenende! Aufgrund der TV-Übertragung der Eishockey-WM schalten die Ampeln heute schon um 12:30 Uhr auf Grün.