2. Qualifying - Liveticker

Wir verabschieden uns vom DTM-Freitag in Zandvoort. Weiter geht es am morgigen Samstag mit dem bekannten Programm. Wir sind dann wieder live dabei. Bis dann!

Leichter Regen vor der Session brachte einige Fahrer dazu, von der üblichen Herangehensweise abzuweichen und früh auf Zeitenjagd zu gehen. Am Ende zahlte sich diese Taktik jedoch nicht aus und die klassische, abwartende Strategie erwies sich erneut als der Schlüssel zu schnellen Rundenzeiten. Ricardo Feller versuchte es mit dem frühen Angriff, musste sich aber schließlich mit Platz 15 zufriedengeben. Enttäuschend verlief das Qualifying auch für Timo Glock, der nicht über Rang 20 hinauskam und weiterhin Schwierigkeiten hat, im McLaren Fuß zu fassen. Die richtige Entscheidung traf man bei BMW. René Rast und Marco Wittmann konnten sich für Sonntag eine Topausgangslage sichern.

Das Qualifying für das Sonntagsrennen auf dem Circuit Zandvoort ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Hinter Wittmann folgt Jules Gounon vor Thomas Preining und einem erneut gut aufgelegten Ben Dörr. Ayhancan Güven, Jordan Pepper, Tom Kalender und Thierry Vermeulen komplettieren die Top Ten.

René Rast fährt in Zandvoort also auf die Pole Position! Der Deutsche setzte im BMW eine Zeit von 1:32.750 Minuten hin und setzte sich mit 0,275 Sekunden Vorsprung locker von Jack Aitken ab. Marco Wittmann komplettiert das gute Ergebnis der Schubert-Mannschaft mit Platz drei.

Damit hat sich die Sache erledigt! Mirko Bortolotti steht mit seinem Lamborghini an der Leitplanke und sorgt für gelbe Flaggen in Kurve 1. Niemand wird mehr eine schnelle Runde fahren können.

Es sieht gut aus für Rast. Momentan scheint sich niemand im Feld mehr verbessern zu können.

René Rast war lange im hinteren Feld zu finden, nun bekommt der Deutsche seine Runde hin und kann sich auf die erste Position setzen. 1:32.750 Minuten hat er für seine Runde gebraucht. Die Rennleitung informiert derweil über eine Untersuchung gegen Ricardo Feller. Es geht um einen Verstoß gegen die Parc-fermé-Regeln.

Jack Aitken schafft es, nachzulegen und holt sich mit 1:33.025 Minuten die Spitzenposition. Kann das doch jemand toppen?

Marco Wittmann kann noch schneller und geht mit 1:33.050 Minuten an Dörr vorbei. Feller hält sich aktuell noch auf Platz drei, aber jetzt kommen überall im Feld Sektorenbestzeiten.

Ben Dörr setzt eine neue Rundenbestzeit. 1:33.314 Minuten gibt es von ihm. Damit schiebt er sich mit drei Zehnteln vor Feller. Aber das Ende der Fahnenstange dürfte das noch nicht gewesen sein.

Die Fahrer, die ganz zu Beginn auf die Strecke gegangen sind, haben ihre Reifen mittlerweile stark abgenutzt. Bei denen, die später rausgefahren sind, geht es jetzt vor allem darum, das optimale Arbeitsfenster der Reifen zu treffen und die Bedingungen richtig auszunutzen.

Immer mehr Piloten haben die Boxengasse verlassen und bereiten sich jetzt auf die schnellen Runden vor. Bei Feller gab es zuletzt keine Steigerung mehr. Haben die Reifen bei ihm schon nachgelassen?

Wir kommen den Bestzeiten aus dem Training immer näher. Von Feller gibt es in seiner nächsten Runde eine Zeit von 1:33.654 Minuten.

Ungünstige Situation für Feller. Obwohl derzeit nur drei Fahrer überhaupt schnelle Runden fahren, läuft er auf Maximilian Paul auf und muss seine Runde im letzten Sektor abbrechen, um sich Luft zu verschaffen. Mit 1:36.287 Minuten geht es aber dennoch erst einmal in Führung. Green war seinerseits an der Box und hat auf den Trockenreifen gewechselt.

Ben Green setzt die erste Rundenzeit der Session. Wir sind aber noch weit entfernt von den Bestzeiten. 1:39.399 Minuten hat Green auf seiner Runde gebraucht. Laut DTM-Timing soll der Brite auf dem Regenreifen sein.

René Rast bekommt über Funk mitgeteilt, dass man mit keinem Regen mehr rechnet. Er kommt ebenfalls zurück an die Boxengasse.

Die Regentropfen sorgen für keine große Unruhe bei den Teams und der Großteil biegt nach einer Installationsrunde wieder ab, damit die warmen Bremsen jetzt die Reifen weiter aufwärmen.

Die Strecke ist freigegeben und das Qualifying für das Rennen am Sonntag ist gestartet! In den nächsten 20 Minuten geht es um die Pole und drei Punkte für die Meisterschaft. Spannung reinbringen könnte das Wetter. Es ist richtig windig und immer wieder gibt es Regentropfen.

Die Rennstrecke in Zandvoort liegt direkt an der Nordseeküste. Die DTM kehrte im Vorjahr nach fünfjähriger Pause zurück. Die charakteristischen Kurven, darunter spektakuläre Steilkurven, Kuppen und Bodenwellen, stellen eine anspruchsvolle Herausforderung dar, die von den Fahrern volle Konzentration auf den 4,259 Kilometer langen Kurs erfordert. Zusätzlich müssen sie sich mit dem ständig auf die Fahrbahn gewehten Dünensand auseinandersetzen.

Die Bestzeit in den Trainingssessions fuhr Thomas Preining, der im 2. Training auf eine Rundenzeit von 1:33.345 Minuten kam. Marco Wittmann landete eine Zehntelsekunde dahinter auf dem zweiten Platz. Ayhancan Güven war Dritter gewesen. Das 1. Training am Morgen hatte der Meisterschaftsführende Lucas Auer mit 1:34.267 Minuten vor Jordan Pepper gewonnen.

In der Meisterschaft hat Lucas Auer derzeit alles im Griff und nach einem perfekten Wochenende auf dem Lausitzring reist der Österreicher mit 69 Punkten als Meisterschaftsführender nach Zandvoort an. Hinter ihm lauern die Rookies: Jules Gounon hat 63 Punkte auf seinem Konto. Jordan Pepper sammelte in den bisherigen Rennen 55 Punkte.

In der DTM beugt man sich auch in diesem Jahr dem legendären Le-Mans-Rennen und passt seinen Zeitplan für das Wochenende entsprechend an, damit einige Fahrer den Testtag in Frankreich wahrnehmen können. Dafür muss das Qualifying für den Sonntag bereits heute stattfinden und das Sonntagsrennen wurde auf den späteren Nachmittag geschoben.

Die DTM beginnt ihr erstes Auslands-Wochenende in dieser Saison mit einem ungewöhnlichen Freitag: In den Niederlanden gibt es heute schon das Qualifying für den Sonntag. Um 16:55 Uhr soll es losgehen.