1. Rennen - Liveticker

Wir verabschieden uns vom Samstag der DTM in Zandvoort. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem zweiten Rennen. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Restsamstag!

In der Meisterschaft ist Güven nun der erste Verfolger von Lucas Auer. Der Österreicher hat nun 80 Punkte auf dem Konto, während Güven mit elf Punkten Rückstand auf dem zweiten Platz lauert. Pepper hat als Dritter 14 Punkte Rückstand zu Auer.

Was für ein Rennen! Der wechselhafte Regen in Zandvoort sorgte für einen turbulenten und spannenden Meisterschaftslauf, in dem vor allem die richtige Strategie den Unterschied machte. Das beste Händchen aus der Spitzengruppe bewies Ayhancan Güven. Mit einem starken ersten Stint und einem optimal getimten Boxenstopp brachte er sich in eine hervorragende Ausgangsposition. Nach dem Pflichtstopp konnte er dank bereits aufgewärmter Slicks schnell an den nach ihm stoppenden Konkurrenten vorbeiziehen und sich so an die Spitze setzen. Ebenso zufrieden dürften Nicki Thiim und Maximilian Paul sein, die sich gemeinsam mit Güven das Podest teilen. Beide setzten früh alles auf eine Karte und starteten direkt auf Slicks. Vom Ende des Feldes pflügten sie eindrucksvoll nach vorn.

Das 1. Rennen auf dem Circuit Zandvoort ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Vierter wird Luca Engstler vor Lucas Auer, der wieder wichtige Punkte sammelt, da seine Meisterschaftskonkurrenten auch nicht das optimale Rennen zeigten. Morris Schuring war Sechster vor Marco Wittmann. Die Top Ten komplettieren Mirko Bortolotti und Maro Engel.

Ayhancan Güven sieht als Erster die Zielflagge und feiert ausgelassen seinen zweiten Sieg in der DTM! Zweiter weiter Nicki Thiim vor Maximilian Paul!

Es geht auf die letzte Runde! Thiim hat seinen Abstand noch mal verkleinern können, doch es scheint, als würde ihm am Ende die Distanz ausgehen, um noch einen Angriff setzen zu können.

Die Zeit ist inzwischen abgelaufen und es laufen die Zusatzrunden. Kann Engstler noch einmal Druck auf Paul ausüben, der aktuell den dritten Platz innehat?

Nicolas Baert wird von der Rennleitung bestraft. Wegen eines Vergehens beim Boxenstopp muss er eine Penalty Lap absolvieren.

Jetzt spricht alles für Ayhancan Güven. Der Porsche-Fahrer kann sich an der Spitze knapp vor Ende des Rennens entscheidend absetzen.

Die Rennleitung hat sich das Überholmanöver von Güven angeschaut und es gibt keine Strafe. Alles war korrekt.

Ricardo Feller kommt von der Strecke ab und muss durch das Kiesbett, um einen Einschlag zu vermeiden.

Der Neustart ist erfolgt und es wird direkt um die Positionen gefightet. Engstler macht gegen Schuring eine Position gut und ist jetzt Vierter. Die Rennleitung informiert derweil, dass man sich das Überholmanöver von Güven gegen Thiim noch einmal ansehen wird, um zu überprüfen, ob es vor dem gelben Streckenabschnitt stattgefunden hat.

Jordan Pepper steht aktuell unter Untersuchung der Rennleitung. Ihm wird ein mögliches Vergehen unter Gelb vorgeworfen. Auch Thomas Preining wird wegen eines ähnlichen Vorfalls überprüft.

Die Rennleitung kündigt an, dass das Rennen verlängert wird. Es wird 55 Minuten plus drei Runden gefahren. Es führt Ayhancan Güven vor Nicki Thiim und Maximilian Paul. Morris Schuring ist Vierter.

So ist es dann auch! Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld ein!

Tom Kalender fährt als letzter Pilot an die Box und schließt damit die Serie der Pflichtstopps ab. Nun dürfte es nicht mehr lange dauern, bis das Safety Car auf die Strecke geschickt wird. Die beschädigten Autos stehen noch an der Rennstrecke.

Unfall von René Rast! Wie schon vor wenigen Minuten, verpasst er auf der Strecke den Bremspunkt, fährt geradeaus über das Kiesbett und landet in der Barriere. Dieses Mal scheint es das endgültige Aus für ihn zu sein.

Thomas Preining und Arjun Maini lenken ihre Boliden in die Boxengasse und geben das Rennen vorzeitig auf.

Ayhancan Güven hat gegen Thiim leichtes Spiel und überholt den Dänen, der noch mit den kalten Reifen kämpft. Er ist jetzt der Führende im Rennen!

Während die Rennleitung weiterhin das Safety Car herauszögert, weil noch nicht alle gestoppt haben, geht die nächste Gruppe zum Pflichtstopp rein. Nur Tom Kalender muss jetzt noch stoppen.

Nicki Thiim kommt an die Box und absolviert seinen Pflichtstopp – pünktlich nach dem Ende des Regenschauers. Natürlich bekommt der Däne Slicks aufgezogen und reiht sich nach dem Stopp an die Spitze der Fahrer ein, die schon gestoppt haben.

Defekt bei Thierry Vermeulen! Der Niederländer steht bei seinem Heimrennen am Rand der Strecke. Man versucht, den Ferrari noch in Gang zu bringen, doch bisher scheint sich nichts zu tun.

Während Pepper nach seinem Boxenstopp zurückgefallen ist, hat sich Paul in eine gute Position gebracht. Er liegt in der Gruppe der Fahrer, die schon gestoppt haben, auf der zweiten Position.

Maximilian Paul kommt an die Box. Was für welche Reifen schraubt seine Team ans Auto? Es gibt die Slicks. Man geht davon aus, dass die Strecke wieder abtrocknen wird. Fünf Fahrer haben noch nicht gestoppt.

René Rast sorgt für den nächsten Zwischenfall: Als Erster verliert der Deutsche auf der noch feuchten Strecke mit Slicks die Kontrolle. Er rutscht in einer Kurve geradeaus, kann das Auto nicht mehr abfangen und schlägt in die Barriere ein. Es gelingt ihm, weiterzufahren.

Der Regen hat wieder eingesetzt und es könnten diejenigen zum Nutznießer werden, die noch nicht an der Box waren. Sie werden jetzt sicherlich versuchen, durchzuhalten, um die beste Reifenentscheidung zu wählen. Maximilian Paul führt derzeit das Rennen an. Dahinter folgen Thiim und Aitken.

Jules Gounon wird von der Rennleitung wegen eines Unsafe Release bestraft. Beim Verlassen seiner Box hatte er ein anderes Fahrzeug gefährlich behindert. Die Konsequenz: Er muss gleich dreimal durch die Penalty Lap. Glücklich ist er mit der Strafe nicht. Am Funk schimpft er mächtig.

Jordan Pepper kommt an die Box und auch bei ihm wird es richtig chaotisch, obwohl kein anderer Fahrer dabei ist! Es dauert lange, bis alle Reifen dran sind.

Die nächsten Stopps stehen an. Unter den Stoppern ist dieses Mal auch Maro Engel. Jordan Pepper ist weiterhin draußen. Derweil gibt es einige Untersuchungen der chaotischen Boxenstopps direkt nach Freigabe.

Kaum ist die Boxengasse offiziell freigegeben, bricht das erwartete Chaos aus: Ein Mechaniker stolpert beim Reifenwechsel, an anderer Stelle werden herrenlose Reifen hektisch aus dem Weg geräumt. Zudem kommt es vereinzelt zu leichten Berührungen zwischen den Autos. Vermeulen dreht sich seinerseits beim Rausfahren.

Ein klarer Fall von Misskommunikation im Team: Maro Engel biegt kurz vor der offiziellen Freigabe des Boxenstopp-Fensters an die Box ab, doch da ist natürlich noch niemand vorberietet. . Der Mercedes-Pilot muss unverrichteter Dinge durch die Boxengasse rollen und sich anschließend wieder im Feld einsortieren. Mit diesem Fehler hat Engel seine Chancen im Rennen praktisch selbst zunichtegemacht.

Mirko Bortolotti erhält eine Anweisung der Rennleitung und muss Thierry Vermeulen die Position zurückgeben. Der Lamborghini-Pilot war beim Überholmanöver zu aggressiv vorgegangen, drängte Vermeulen von der Strecke und sorgte dabei sogar für herumfliegende Karosserieteile.

Jordan Pepper hat an der Spitze weiterhin leichtes Spiel und hat seinen Vorsprung auf über sechs Sekunden vergrößern können. Hinter ihm aber ist das Feld weiterhin eng zusammen. Nur Feller bekommt vorne langsam Probleme mit dem Regenreifen. Er wird von Preining überholt und ist nun Sechster.

Während Glock sein Auto inzwischen abgestellt hat, geht es für Rast an Aitken vorbei. Wenig später folgt das nächste Manöver gegenüber Vermeulen. Er ist jetzt Elfter.

Timo Glock sorgt für den ersten Aufreger des Rennens: Im Duell mit Gilles Magnus kommt der Deutsche von der Strecke ab, verliert dabei einen Reifen von der Felge und rattert durchs Kiesbett. Zwar kann er das Auto zunächst noch weiterbewegen, doch er wird den McLaren in der Box abstellen müssen.

Maro Engel wird über Funk mitgeteilt, dass die Slickreifen jetzt schneller ist. Er soll noch "zehn Minuten überleben." Dann öffnet sich das Boxenstopp-Fenster.

Der Trockenreifen kommt jetzt und Maximilian Paul kann in zwei Sektoren die absolute Bestzeit fahren und fährt die bisher schnellste Rund in diesem Rennen. Sie werden jetzt die Lücke zum restlichen Feld schließen.

Vorne hat sich Pepper weiter abgesetzt und er liegt nun 2,5 Sekunden vor Engstler. Hinter ihm hat sich derweil eine Kampfgruppe aus mehreren Fahrern gebildet.

Die Ideallinie beginnt an einigen Stellen bereits abzutrocknen, weshalb viele Fahrer bewusst die noch feuchten Bereiche der Strecke ansteuern, um ihre Reifen zu kühlen. An der Spitze kann sich Jordan Pepper in dieser Phase leicht vom Feld absetzen und einen kleinen Vorsprung herausfahren.

Zu diesem Zeitpunkt des Rennens sind die Fahrer auf dem Trockenreifen noch klar im Nachteil. Sobald die Strecke abtrocknet könnte das Pendel aber wieder in ihre Richtung schlagen.

Tom Kalender kommt bereits an der Box. Als Pflichtstopp gilt das zu diesem Zeitpunkt natürlich nicht. Vielleicht gab es da irgendwo einen Defekt?

Die Reifengrafik ist zum ersten Mal da und zeigt, dass vier Fahrer sich für den Slick entschieden haben. Paul, Thiim, Baert und Magnus sollen den Trockenreifen am Auto haben. Alle anderen sind auf dem Regenreifen.

Die Ampel ist aus, das Rennen in Zandvoort ist gestartet! Jordan Pepper kann seine Führung behaupten und geht als erster in die Kurve. Dahinter gibt es überall enge Fights. Einer der großen Verlierer: Maro Engel. Er fällt direkt einige Plätze zurück und ist jetzt Vierter.

Die Fahrzeuge setzen sich für die Einführungsrunde in Bewegung. Jetzt dauert es nicht mehr lange bis zum Rennstart. Schon jetzt wird deutlich: Im hinteren Feld haben sich einige Fahrer für Slicks entschieden. Unter anderem Maximilian Paul und Nicki Thiim starten auf Trockenreifen.

Die Bedingungen versprechen ein packendes Rennen: Die Strecke ist zum Start noch nass, dürfte jedoch wohl schnell abtrocknen. Allerdings kündigt sich gegen Rennende möglicherweise neuer Regen an. Damit wird die Wahl der richtigen Strategie zur großen Herausforderung, wer den perfekten Moment für Reifenwechsel und Tempo findet, könnte entscheidend profitieren.

Die Rennstrecke von Zandvoort befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Nordseeküste. Mit ihren markanten Kurven, spektakulären Steilpassagen, Kuppen und Bodenwellen fordert die Strecke den Fahrern höchste Konzentration ab. Der 4,259 Kilometer lange Rundkurs gilt als technisch anspruchsvoll.

In der Meisterschaft hat Lucas Auer aktuell alles unter Kontrolle. Der Österreicher führt das Klassement mit 69 Punkten an. Doch der Druck von hinten wächst: Die Rookies Jules Gounon (63 Punkte) und Jordan Pepper (57 Punkte) liegen ihm dicht im Nacken und machen das Titelrennen spannend.

Erneut nicht im Vorderfeld zu finden waren die Abt-Lamborghini-Piloten: Titelverteidiger Mirko Bortolotti musste sich mit Startplatz elf begnügen, Teamkollege Nicki Thiim kam nicht über Rang 16 hinaus. Noch enttäuschender verlief das Qualifying für die am Freitag im Trockenen so starken Schubert-BMW-Fahrer. René Rast belegte mit einem Rückstand von 1,034 Sekunden nur Platz 18, Marco Wittmann wurde sogar nur 20.

Jordan Pepper hat sich am Vormittag bei nassen Bedingungen seine erste Pole-Position in der DTM gesichert. Der Südafrikaner fuhr im Lamborghini eine starke Runde in 1:42.194 Minuten und setzte sich damit knapp gegen Maro Engel im Winward-Mercedes durch – dem fehlten lediglich 0,008 Sekunden zur Bestzeit. Auf Rang drei landete mit Luca Engstler (+0,017 Sekunden) der zweite Grasser-Lamborghini. Dahinter folgte Ricardo Feller im Audi von Team Land auf Platz vier. Die dritte Startreihe teilen sich Ayhancan Güven im Manthey-Porsche und Meisterschaftsführender Lucas Auer.

Hallo und herzlich willkommen zum ersten von zwei DTM-Rennen in Zandvoort. Um 13:30 Uhr geht es los!