DTM-Fahrer fordern: Nicht alles auf die Herstellerzahl reduzieren!

"Geiler Rennsport ist wichtiger ..."

BMW-Motorsport-Direktor Jens Marquardt bestätigt die Kostenreduktion im Laufe der vergangenen Jahre. "Als wir dazu (in die DTM; Anm. d. Red.) kamen, wurde mir von den Kollegen, die schon dort waren, gesagt, dass der Schritt, den wir damals gemacht haben, ungefähr 40 Prozent war, im Laufe der Jahre haben wir weitere 30 oder 40 Prozent eingespart."

BMW und Audi können sich ein Übergangsjahr 2019 mit nur zwei Herstellern in der DTM vorstellen, wenn es eine Perspektive auf neue Hersteller ab 2020 geben sollte. Um für eine Vielfalt im DTM-Feld zu sorgen, sein die Idee der Kundenteams eine gute Alternative.

Den Wunsch nach einem größeren Starterfeld haben auch die DTM-Piloten. Man dürfe aber nicht davon ausgehen, dass mehr Hersteller auch automatisch für bessere Rennen sorgen, meint Mike Rockenfeller. "Als Fahrer sehe ich es so, dass man es nicht nur auf die Hersteller reduzieren darf. Wichtig ist, dass geiler Rennsport geboten wird. So wie am Sonntag in Hockenheim", so der Audi-Pilot, der im Sonntagsrennen beim Saisonauftakt Zweiter hinter Sieger Timo Glock wurde.

Langeweile auch mit mehreren Herstellern möglich

"Am Ende waren drei Hersteller vorne. Aber wenn ich als Audi-Fahrer nicht dazu gekommen wäre, und wenn es - in Anführungsstrichen nur - ein Kampf zwischen Timo und Gary gegeben hätte, dann wäre es immer noch ein geiles Rennen gewesen", ist "Rocky" überzeugt.