Formel 1
Formel 1 und die Skandale: Intrigen-Sumpf als Zerreißprobe für die Königsklasse
- Veröffentlicht: 08.03.2024
- 14:30 Uhr
- Andreas Reiners
Die Formel 1 wird seit Wochen von Skandalen durchgeschüttelt. Wie immer geht es um Macht, Egos und Geld. Die Explosionsgefahr ist groß. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.
Und wieder ein Plot-Twist. Es ist der x-te.
Jetzt soll die Red-Bull-Mitarbeiterin in der Affäre um Teamchef Christian Horner "unehrliche Aussagen" getätigt haben. Deshalb wurde sie angeblich freigestellt. Das berichten "BBC" und "Daily Mail".
Die nächste Folge mit Soap-Potenzial, mit Explosionsgefahr rund um das angeblich unangemessene Verhalten Horners gegenüber der Mitarbeiterin. Fortsetzung? Folgt ganz sicher.
Parallel dazu gärt gerade ein Skandal um den Präsidenten des Automobil-Weltverbandes. Die Vorwürfe gegen Mohammed Ben Sulayem sind heftig, aber noch nicht bewiesen.
Bewiesen ist hingegen: Die Formel 1 kann auch dann für Unterhaltung sorgen, wenn erneute Langeweile auf der Strecke droht. Denn Max Verstappen und Red Bull Racing sind offenbar auch 2024 das Maß der Dinge.
Das Problem: Intrigen und Skandale sind zwar unterhaltsam, eine sportlich überschaubar spannende Rennserie kann sich diese aber auf Dauer aber nicht erlauben. Denn im Moment jagt eine Negativ-Schlagzeile die nächste. Weil die Lage unübersichtlich ist und die Verflechtungen hochpolitisch sind, beantworten wir die wichtigsten Fragen.
Das Wichtigste in Kürze
Worum geht es im Fall Horner?
Inzwischen um einen Machtkampf, denn die Gemengelage bei Red Bull ist nach dem Tod von Dietrich Mateschitz nicht einfach.
Die thailändische Familie Yoovidhya hält 51 Prozent der Anteile an dem Konzern, Mateschitz-Sohn Mark 49 Prozent. Neuer starker Mann im Unternehmen ist nun Chalerm Yoovidhya, Sohn des 2012 verstorbenen Chaleo Yoovidhya, der Dietrich Mateschitz die Entscheidungsgewalt überlassen hatte.
Diese Regelung gilt für Sohn Mark allerdings nicht, wodurch sich das Machtgefüge verschoben hat, und Chalerm Yoovidhya ist ein erklärter Horner-Fan. Der Skandal um den Teamchef hat einen internen Red-Bull-Machtkampf entzündet, bei dem es auch darum geht, wer künftig tatsächlich das Sagen hat.
Red-Bull-CEO Oliver Mintzlaff hätte Horner angeblich gerne schon längst vor die Tür gesetzt, doch der hatte die Untersuchung dank eines Anwalts durchgesetzt.
Externer Inhalt
Was will Max Verstappen?
Seine Ruhe. Rennen fahren. Und die im Idealfall weiter gewinnen. Einen durch den Wirbel kolportierten Wechsel zu Mercedes schloss er zuletzt nicht komplett aus. Sein Vater hatte zudem klar erklärt: "Es wird explodieren. Solange er (Horner; d.Red.) da ist, wird es Spannungen geben. Er spielt das Opfer, dabei ist er derjenige, der die Probleme verursacht."
In der Formel 1 geht es aktuell nicht mehr vorrangig um das Geschehen auf der Strecke, sondern um schwere Anschuldigungen abseits der Piste. Im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit: Christian Horner, Teamchef des alles dominierenden Red-Bull-Teams. ran arbeitet das Thema anhand einer ausführlichen Chronologie der Ereignisse auf.© Motorsport Images
Am 5. Februar, gut einen Monat vor dem ersten Saisonrennen 2024, gerät die heile Welt des Red-Bull-Teams ins Wanken. Unter anderem der "Telegraaf" in den Niederlanden berichtet über pikante Vorwürfe gegen Horner. Von "grenzüberschreitendem Verhalten" gegenüber einer Mitarbeiterin ist dort die Rede.© Eibner
Vier Tage später muss sich Horner im Rahmen der Red-Bull-internen Ermittlungen einer Befragung des vom Konzern beauftragten Ermittlungsanwalts stellen. Berichten zufolge dauert das Gespräch mehr als acht Stunden. Ein Ergebnis gibt es an diesem Tag aber noch nicht.© Eibner
Bernie Ecclestone, jahrzehntelang der Chef der Formel 1, äußert sich zur Thematik. Mit Horner ist er eng befreundet, der Red-Bull-Teamchef war Ecclestones Trauzeuge. Der 93-Jährige stärkt Horner den Rücken und vermutet ein Komplott.© Motorsport Images
Im Rahmen der offiziellen Team-Präsentation am 15. Februar am Stammsitz in Milton Keynes gibt Horner erstmals öffentlich Auskunft, wenn auch knapp. Es stünden Anschuldigungen im Raum, "die ich vollumfänglich abstreite". Die Untersuchung, ergänzt er, "wird ihren Lauf nehmen. Mehr kann ich dazu nicht sagen."© 2024 Getty Images
Knapp zwei Wochen nach den ersten Anschuldigungen gegen Horner legt der niederländische "Telegraaf" nach. Die Zeitung berichtet, Horner habe der betroffenen Mitarbeiterin schon vor Veröffentlichung der ersten Berichte ein mutmaßliches Schweigegeld in Höhe von umgerechnet 760.000 Euro geboten, um die Sache einvernehmlich zu klären.© 2024 Getty Images
Ab 2026 fährt Red Bull mit Motoren, die zum Teil vom US-Autobauer Ford mitentwickelt werden. Zumindest ist das der Plan. Doch die Horner-Affäre belastet das Verhältnis. Am 25. Februar drückt Ford-Chef Jim Farley in einem Brief an das Team seinen Unmut aus - und droht ziemlich offen damit, die Partnerschaft aufzukündigen.© ANP
Am 28. Februar, einen Tag vor der ersten offiziellen Trainingssession der Saison in Bahrain, verkündet die Red Bull GmbH das Ergebnis der internen Untersuchung. Horner wird von allen Vorwürfen freigesprochen und bleibt als Teamchef im Amt. Das Verfahren sei "fair, gründlich und unbefangen" erfolgt, teilte der Konzern mit.© 2024 Getty Images
Nur einen Tag, nachdem das Thema vermeintlich abgeschlossen ist, folgt der bis dato größte Knall. Ein anonymer Absender verschickt während des 2. Freien Trainings der Formel 1 in Bahrain eine E-Mail mit brisantem Material an zahlreiche Journalisten und Mitarbeiter der Formel 1. Der Inhalt: Insgesamt 79 Dateien, die Horner schwer belasten.© 2024 Getty Images
Erstmals seit Bekanntwerden der Vorwürfe gegen Horner zeigt sich seine Ehefrau, Ex-Spice-Girl Geri Halliwell, an der Seite ihres Gatten. In Bahrain vermitteln beide den Eindruck, alles sei in bester Ordnung. Beobachter sprechen aber von einem schlechten Schauspiel. Berichten zufolge hat Halliwell ihren Mann aus dem gemeinsamen Haus in England rausgeworfen.© Motorsport Images
Einen Tag nach dem ersten Saisonrennen veröffentlicht das Magazin "BusinessF1" einen Bericht, wonach Red-Bull-Chef Oliver Mintzlaff bereits vor dem öffentlichen Bekanntwerden der Vorwürfe Anfang Februar geplant hatte, Horner zu kündigen. Dieser jedoch drohte demnach mit einer Klage und berief sich auf sein Recht auf eine unabhängige Untersuchung. © Laci Perenyi
Am Trainingstag beim Großen Preis von Saudi-Arabien erhält die Thematik eine neue Wendung. Wie "Motorsport.com" berichtet, wurde die betroffene Mitarbeiterin, die die Vorwürfe gegen Horner erhoben hatte, beurlaubt. Zuvor war in anderen Medien die Rede davon, die Frau sei sogar entlassen worden. Red Bull gibt keinen Kommentar ab.© Motorsport Images
Die "BBC" und die "Daily Mail" wollen den Grund für die Freistellung der Mitarbeiterin erfahren haben: "unehrliche Aussagen". Diese seien laut der "Daily Mail" während der internen Untersuchung gefallen. © Motorsport Images
Schlagzeilen produziert auch Helmut Marko. Der Red-Bull-Motorsportberater und enge Vertraute der Verstappens deutete in einem "ORF"-Interview an, dass er suspendiert werden könnte. Es halten sich Spekulationen, der Österreicher könnte mit dem Leak der Horner-Nachrichten zu tun haben.© NurPhoto
Am Saudi-Arabien-Wochenende setzte sich Marko mit RB-Boss Oliver Mintzlaff zusammen, sprach hinterher bei "Sky" von einem "sehr guten Gespräch" und betonte, dass sie sich "in allen Punkten einig" seien. Ganz wichtig waren diese Sätze: "Ich mache weiter. Aber es muss Ruhe einkehren."© Eibner
Nun also wohl doch! Laut "F1-Insider" soll Red-Bull-Teamchef Christian Horner infolge des Skandals um ihn vor dem Rauswurf stehen. Der thailändische Mehranteilseigner Chalerm Yoovidhya habe demnach zunächst Horner den Verbleib im Job zugesichert, nun dem Bericht nach die Seiten gewechselt. CEO Oliver Mintzlaff (re.) wollte Horner ...© 2024 Getty Images
... wohl schon vor einer Woche entlassen. Der Grund für den Sinneswandel Yoovidhyas sei, dass einflussreiche Frauenrechtlerinnen in den USA Stimmung gegen den Red-Bull-Konzern machen. Da ab 2026 das US-Unternehmen Ford als Motorenpartner zu Red Bull Racing stoße, wolle man aber in den USA Ärger vermeiden.© 2023 Getty Images
Jetzt kommt's möglicherweise dicke für Horner: Einem Bericht der "BBC" zufolge hat die Frau, die die Affäre um den Teamchef ins Rollen brachte, eine offizielle Beschwerde beim Ethikkomitee der FIA vorgetragen. Außerdem soll sie von Red Bull eine erneute Prüfung ihrer Vorwürfe gegen den Teamchef fordern.© HochZwei
Wie geht es bei Red Bull weiter?
Offen. Für Horner ist das Thema mit der dem vorläufigen Ende der Untersuchung erst einmal erledigt, weitere Leaks gab es bislang auch nicht. Die Mitarbeiterin kann in Berufung gehen, klagen könnte sie auch. Und klar ist, dass sich Horner in den vergangenen Jahren innerhalb des Rennstalls trotz der Rückendeckung aus Thailand nicht nur Freunde gemacht hat.
Designguru Adrian Newey soll mit ihm gebrochen haben, und spätestens seitdem Horner angeblich den Mateschitz-Vertrauten Helmut Marko absägen wollte, gilt auch dieses Verhältnis als belastet. Die Verstappens wiederum sind Marko gegenüber loyal.
Das letzte Wort dürfte daher nicht gesprochen sein, denn die Affäre wirft kein gutes Licht auf die Formel 1, die sich schon länger öffentlich zu Diversität und Inklusion verpflichtet. Dazu könnte sie beim Rennstall zu Verwerfungen führen.
Wie lauten die Vorwürfe gegen Mohammed Ben Sulayem?
Der Präsident des Automobil-Weltverbandes FIA soll laut "BBC" beim Rennen in Las Vegas seine Leute angewiesen haben, "Schwachstellen an der Strecke zu finden, um die Lizenz zu verweigern". Beim Rennen in Saudi-Arabien 2023 soll er eingegriffen haben, damit die Strafe gegen Fernando Alonso aufgehoben wird.
Der Weltverband bestätigte der Nachrichtenagentur "AFP", "dass der Compliance-Beauftragte einen Bericht erhalten hat, in dem mögliche Anschuldigungen detailliert aufgeführt sind, die einige Mitglieder ihrer Führungsgremien betreffen". Ben Sulayem selbst hat sich nicht geäußert.
Was steckt dahinter?
Intrigen und ebenfalls ein Machtkampf, hier zwischen FIA und Formel 1, konkret also zwischen Regelhütern (FIA) und Management der Königsklasse sowie Besitzer Liberty Media. Bezeichnenderweise gerieten die Untersuchungen durch eine anonyme Quelle an die Öffentlichkeit, sie sollen in vier bis sechs Wochen abgeschlossen sein.
Sollten die Vorwürfe zutreffen, bleibt es zunächst Spekulation, warum der FIA-Boss so gehandelt hat. Doch klar ist: Wäre das F1-Prestigeobjekt in Las Vegas abgesagt worden, wäre das für die Macher um Liberty Media ein herber Schlag gewesen.
Das Warten hat ein Ende: In Bahrain heulen wieder die Motoren, die Formel 1 ist zurück aus der Winterpause. Der Auftakt liefert die ersten Erkenntnisse der neuen Saison und degradiert ein bekanntes Gesicht des Fahrerlagers direkt zum großen Verlierer. Doch auch an Gewinnern mangelt es nicht. ran hat die Tops und Flops des ersten Rennwochenendes gesammelt.© Getty
Der amtierende Weltmeister knüpft an die bestechende Form des vergangenen Jahres an: Pole Position, schnellste Rennrunde und ungefährdeter Start-Ziel-Sieg. Der neueste Red-Bull-Bolide des Niederländers scheint einmal mehr das Maß der Dinge zu sein, grobe Fahrfehler unterlaufen Verstappen ohnehin kaum. Dem 26-Jährigen winkt eine absolute Rekordsaison!© Getty Images
Der Spanier muss für ein neues Cockpit 2025 Eigenwerbung betreiben. In Bahrain gelingt ihm dies eindrucksvoll: Vom vierten Platz gestartet, macht der 29-Jährige kontinuierlich Druck auf seinen Teamkollegen Charles Leclerc und erleichtert den Monegassen schließlich um den letzten Podiumsplatz. Innerhalb der Scuderia scheint sich ein heißes Duell abzuzeichnen.© Getty Images
Schon im Qualifying sorgt Haas für die erste Überraschung: Nico Hülkenberg platziert seinen Boliden auf einem starken zehnten Platz, im Rennen schrammt Kevin Magnussen mit Platz zwölf knapp an den Punkten vorbei. Die ersten Ergebnisse machen Mut und sollten dem Team Auftrieb geben – wer weiß, wie weit es im Jahr 2024 noch gehen kann?© IMAGO/PanoramiC
Die Red Bulls dominieren die Konkurrenz nach Belieben und ein direkter Konkurrent scheint nicht in Sicht: Nachdem die vergangenen Saisons an Eintönigkeit kaum zu überbieten waren, droht den Fans der Königsklasse ein weiteres Jahr der Langeweile. Spitzensport lebt von seiner Spannung – diese scheint die Formel 1 aktuell leider nicht bieten zu können.© Getty Images
Zwar wurde Horner von einer unabhängigen Untersuchung entlastet, doch in Bahrain bringen geleakte Chatnachrichten neuen Wind in den Skandal um eine RB-Mitarbeiterin. Horner zeigt sich demonstrativ Arm in Arm mit seiner Frau Geri. Nachdem auch Verstappens Vater Jos einen Rückzug des Teamchefs fordert, wird der Druck immer größer. Wie lange ist er noch im Amt?© Getty Images
"Wollt ihr mich verarschen?!", poltert Yuki Tsunoda über den Funk, als er acht Runden vor Schluss aufgefordert wird, seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo vorbeizulassen. Widerwillig macht er es, allerdings nicht ohne sich dem Australier noch eine Runde in den Weg zu stellen. Für Punkte reicht das Manöver nicht: Die Racing Bulls beenden das Rennen auf den Plätzen 13 und 14.© Getty Images
Das Wort Krise ist für das französische Team fast schon ein Understatement. Der Rückzug von Technical Director Matt Harman und Dirk de Beer (Head of Aerodynamics) krönt einen katastrophalen Saisonstart: Im Rennen stehen die Plätze 17 und 18 zu Buche. Personelle Konsequenzen gibt es nach dem Rennwochenende mit einer Neuaufteilung der Kompetenzen in der Führung. Ob's hilft?© IMAGO/PanoramiC
Wer auf eine Änderung der Rangfolge auf der Strecke gehofft hatte, wurde in Bahrain bitter enttäuscht. Für Ferrari, Mercedes, McLaren und auch Aston Martin könnte es im Schatten von Red Bull eine lange Saison werden. Der einzige Mutmacher: Das Jahr ist noch lang, mit Hilfe von Weiterentwicklungen könnte der Abstand auf die Spitze verkürzt werden.© IMAGO/Motorsport Images
Warum knallt es so oft zwischen FIA und Formel 1?
In der knapp zweijährigen Amtszeit Ben Sulayems krachte es immer wieder zwischen der Formel 1 und dem Weltverband, zuletzt auffallend gehäuft. Und oft angestachelt durch den FIA-Chef.
So gab die FIA grünes Licht für den Einstieg des Rennstalls von Michael Andretti, die Formel 1 schlug diese Tür jedoch Anfang des Jahres auf eine etwas fragwürdige Art und Weise vorerst zu. Zuletzt hatte er sich auch öffentlich zum Marktwert der Formel 1 geäußert, wofür er von den Juristen der Königsklasse ebenso öffentlich einen Rüffel erhielt.
Und nach dem Auftakt in Bahrain wurde berichtet, dass Ben Sulayem Champion Verstappen darum bat, Horner öffentlich zu stützen. Laut "BBC" soll Verstappen den FIA-Boss im Gegenzug aufgefordert haben, seine eigene Untersuchung einzuleiten – was Ben Sulayem könnte. Er macht es allerdings nicht.
Die Formel 1 war schon immer hochpolitisch, dabei kompliziert verflochten und ein Minenfeld. Ben Sulayem agiert schon länger ungeschickt, indem er die Formel 1 gegen sich aufbringt, immer wieder Öl ins Feuer gießt, ungefragt seltsame Aussagen tätigt.
Dabei ist er mit seinem Weltverband streng genommen als Regelhüter nur ein Dienstleister, der vom Geld der Serie lebt. 40 Millionen Dollar soll die FIA pro Jahr kassieren. Wie lange noch, ist nun die Frage.
Wie geht es in dem Streit weiter?
Eine Eskalation ist nicht ausgeschlossen, selbst wenn die Vorwürfe nicht stimmen sollten. Denn die fast vergessene Compliance-Untersuchung gegen Susie und Toto Wolff könnte der Anfang vom Ende gewesen sein. Damals, im Dezember, stellten sich die Teams in einer ungewohnten Einigkeit hinter den Mercedes-Teamchef und seine Frau, und eine Abspaltung der Formel 1 vom Weltverband wurde kräftig befeuert.
Seitdem hört es nicht mehr auf zu brennen. Weshalb laut "BBC" die F1-Besitzer die Trennung von der FIA angeblich tatsächlich in Erwägung ziehen, sollten sich Ben Sulayem und Co. weiterhin "nachteilig" verhalten. Damit dürfte fast schon zu rechnen sein.
Denn der nächste Plot-Twist wartet ganz sicher schon.
Die ersten beiden Saisonrennen der Formel 1 sind in den Büchern. An der Spitze herrscht das gewohnte Bild mit Max Verstappen als Dauersieger. Doch dahinter wird es teilweise wild. ran präsentiert das Power Ranking vor dem dritten Saisonrennen in Australien.© IMAGO/Motorsport Images
Für den Franzosen bleibt es mit Alpine katastrophal. In Saudi-Arabien war für ihn wegen eines Getriebeproblems früh Schluss. Die Aussichten auf baldige Besserung sind stark bewölkt. Es wird kompliziert bleiben.© Eibner
Das Auto ist eine recht große Baustelle. Sauber legte daher wenig überraschend mit beiden Boliden einen enttäuschenden Saisonstart hin. Und damit auch Bottas, der in beiden Rennen am Ende des Feldes lag. Der Finne ist bedient, für ihn kann es nur besser werden.© Nordphoto
Das Übliche: Er steht weiterhin recht deutlich im Schatten seines Teamkollegen Alex Albon. Dafür ließ er zuletzt das Auto ganz. Auf echte sportliche Highlights, wie Albon sie immer wieder liefert, wartet Williams bei Sargeant aber immer noch.© Eibner
Nach einem komplizierten Saisonstart wurde es in Saudi-Arabien noch etwas komplizierter. Die Racing Bulls sind im Moment nicht konkurrenzfähig. Von Ricciardo kommen schon jetzt optimistisch angehauchte Durchhalteparolen. Vielleicht wird es beim Heimrennen besser.© 2024 Getty Images
Nach dem gar nicht mal so schlechten Start in Bahrain (Platz elf) ging es für Sauber und den Chinesen in Saudi-Arabien ordentlich nach hinten. Klar ist: Das Team muss in allen Belangen zulegen.© Nordphoto
Er spürt den Druck. Tsunoda muss sich bei den Racing Bulls beweisen, doch das Auto gibt derzeit nicht das her, was man sich erhofft hatte. Immerhin: Im Gegensatz zu Bahrain konnte sich Tsunoda in Saudi-Arabien vor seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo platzieren.© Motorsport Images
Der Stadtkurs kam den schwachen Alpine diesmal ein Stück weit entgegen. Irgendwie erkämpfte sich Ocon einen 13. Platz, was angesichts der Probleme, die der Rennstall hat, ein Erfolg ist. Optimistisch stimmt ihn das aber nicht, was für die kommenden Wochen tief blicken lässt.© Eibner
Früher Crash in Saudi-Arabien. Steht einmal mehr klar im Schatten des Teamkollegen. Biederer Durchschnitt ohne enthusiastische Ausreißer.© Motorsport Images
Zuletzt in Saudi-Arabien nach zwei Strafen sportlich chancenlos, dafür aber Top-Teamplayer, als er Hülkenberg taktisch klug gegen die Konkurrenz abschirmte. Die fluchte, Haas jubelte.© ANP
Verpasste die Punkte als Elfter zuletzt knapp, bewies dabei aber mal wieder seine fahrerischen Qualitäten in einem noch etwas bockigen Auto. Williams kann sich aber wie immer darauf verlassen, dass er das Maximum herausholt.© ANP
Siebter und Neunter: Er hat den schlechtesten Saisonstart hingelegt, seit er 2007 in die Formel 1 gekommen ist. Er fühlt sich im Auto nicht wohl genug, um abzuliefern. Böse Zungen behaupten, er sei in Gedanken bereits bei Ferrari.© Eibner
Zementiert seinen Nummer-1-Status im Team, holte jetzt den ersten Punkt für Haas in dieser Saison und seinen ersten nach einer halben Ewigkeit. Die beiden ersten Auftritte in dieser Saison machen Mut, dass es bis zum nächsten nicht wieder so lange dauert.© Eibner
Blieb in Saudi-Arabien beim frühen Safety Car draußen und war anschließend im Gegensatz zu seinem Teamkollegen mehr oder weniger chancenlos. Er wurde bis auf Platz acht durchgereicht – es sei einen Versuch wert gewesen. Muss nur aufpassen, dass der Teamkollege ihn dauerhaft in Schach hält.© 2024 Getty Images
Nach einem überschaubaren Saisonstart lief es in Saudi-Arabien wieder besser für Aston Martin und Alonso. Der fünfte Platz macht Mut, dass man bald wieder in die Nähe der Podiumsplätze rücken kann. Wie zu erwarten läuft das vor allem über den Spanier.© Eibner
Mit dem Mercedes ist in diesem Jahr noch nicht viel zu holen. Russell macht irgendwie das Maximum aus wenig, wurde in Saudi-Arabien Sechster. Joa. Geht so. Immerhin deutlich vor dem Teamkollegen Hamilton. Ist ja schließlich auch was.© 2024 Getty Images
Macht sich in seinem zweiten Jahr gut, hat nach Punkten den Teamkollegen schon mal hinter sich gelassen. Mit einem guten vierten Platz im Gepäck geht es jetzt zu seinem Heimrennen. Gibt’s passend dazu einen Podiumsplatz? Er pirscht sich heran.© Eibner
Solider Auftritt in Saudi-Arabien. Konnte seinen zweiten Startplatz gegen Perez nicht halten, schnappte sich aber den letzten freien Podiumsplatz hinter den Red Bulls. Mehr ist im Moment nicht drin. Aber immerhin zweitstärkste Kraft.© Eibner
Sonderregelung im Ranking, weil Bearman den erkrankten Sainz (im Bild/Blinddarmentzündung) ersetzte. Der Rookie sprang zum dritten Training ins Auto und fuhr einen starken siebten Platz heraus. Der 18-Jährige zeigt, dass die Teams ruhig mehr Mut zur Jugend beweisen könnten.© Eibner
Ja, er hat das gleiche Auto wie Verstappen, zeigt aber nicht annähernd die gleichen Auftritte. Doch zwei zweite Plätze sind nun mal auch nicht zu vernachlässigen, weshalb er sich diesen Rang hier inzwischen auch erarbeitet hat. Mit Luft nach oben, denn der Rückstand auf Verstappen ist einfach noch zu groß.© 2024 Getty Images
Zwei Rennen, zwei Siege, dazu die übliche Dominanz, mit der er die Gegner auch in Saudi-Arabien abkocht. Dass er sich den ganzen Trubel um die Horner-Affäre nicht anmerken und sich davon nicht beeinflussen lässt, ist besonders beeindruckend. Ihn kann nichts aus der Ruhe bringen.© Laci Perenyi