Tour de France: Florian Lipowitz kann Großes erreichen - nun muss Red Bull-Bora-hansgrohe liefern! Ein Kommentar

Wer während der vergangenen Tage die Tour verfolgte, dem dürfte ein Aspekt ins Auge gestochen sein: In den entscheidenden Phasen des Rennens überzeugten die Teams der großen Tour-Favoriten Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard mit ihrer zahlenmäßigen Überlegenheit.

Zwar war auch Lipowitz in den seltensten Fällen isoliert und hatte mit seinem eigentlichen Kapitän Primoz Roglic einen erfahrenen Mann an seiner Seite, dennoch wurde die Schwäche von Red Bull-Bora-hansgrohe an einigen Stellen deutlich.

"ARD"-Kommentator Florian Naß sprach immer wieder vom "fehlenden dritten Mann" – ein letzter Helfer, der seinen Kapitänen Windschatten spendet, sie mit Essen und Getränken versorgt oder in brenzligen Situationen in die richtige Position fährt. Kleinigkeiten, die bei einem Rennen wie der Tour de France den entscheidenden Unterschied machen können.

In den Bergen waren Lipowitz und Roglic frühzeitig auf sich allein gestellt. Auch in der Frühphase der Tour handelten sich die beiden Mannschaftskapitäne auf einigen Etappen Rückstände ein – was sich oftmals nicht auf eine schlechte Leistung zurückführen ließ, sondern auf eine schlechtere Positionierung im Peloton.

Pogacar und Vingegaard "genossen" die Rundfahrt derweil in der ersten Reihe. Umringt von ihren zahlreichen Mannschaftskollegen.

Fragwürdig war in diesem Fall allerdings das Verhalten der sportlichen Leitung des Teams: Anstatt die Etappe konservativ zu Ende zu fahren, wies man ihn an, "sich nicht umzuschauen und dein eigenes Rennen zu fahren".

"Wir wollen attraktiven Radsport bieten, das haben wir heute getan," erklärte sich Teammanager Ralph Denk anschließend im Podcast "Inside Red Bull-Bora-hansgrohe": "Wir haben riskiert und es hätte funktionieren können. Florian hat sich gut gefühlt und es versucht. Wer nichts probiert, gewinnt auch nichts. Daher keinerlei Vorwürfe an ihn."

Die vergangenen Wochen haben gezeigt, dass er mit den besten der Welt mithalten kann. Auf dem Weg zum Maillot Jaune muss ihm nun aber auch sein Team helfen. Es muss aus seinen taktischen Fehlern lernen und gleichzeitig eine seiner großen Stärken ausspielen: Seit dem Einstieg von Red Bull im vergangenen Sommer gehört es zu den wohlhabendsten der Welt, laut "dpa" soll das Budget auf 45 Millionen Euro gestiegen sein.

In der Ära der "Superteams" im Radsport hat Berichten zufolge nur Pogacars UAE Team ein noch größeres Budget. Wohin der richtige Einsatz dieser Ressourcen führen kann, wird jedem Zuschauer seit Jahren vor Augen geführt.

Red Bull-Bora-hansgrohe hat nach dieser Tour de France alle Trümpfe in der Hand. Dreht das Team um Ralph Denk an den richtigen Stellschrauben könnte ein weißes Trikot bald gelb leuchten. Aus deutscher Sicht am besten am Körper von Florian Lipowitz.